Încă un eșec pentru Putin. Nava spațială rusă „Luna-25” s-a prăbușit pe Lună, la o săptămână după decolare

Nava spațială a Rusiei, Luna-25, s-a prăbușit pe Lună, după ce s-a rotit pe o orbită necontrolată, au anunțat oficialii ruși, citați de BBC News.

Roscosmos a raportat că nava spațială „Luna-25” a intrat în coliziune cu Luna și a încetat să mai existe. Potrivit rușilor, stația „a trecut pe o orbită necontrolată, a intrat în coliziune cu Luna și a încetat să mai existe”.

Nava fără echipaj uman ar fi urmat să efectueze o aterizare ușoară la polul sud al Lunii, dar a eșuat, după ce au apărut probleme în timpul deplasării pe orbita de preaterizare.

Un incident a avut loc sâmbătă în timpul unei manevre premergătoare aselenizării sondei ruseşti Luna-25, potrivit agenţiei spaţiale ruse Roscosmos, care a precizat că „analizează în prezent situaţia”, relatează AFP.

„La ora 14:10, a fost emis un impuls pentru a transfera sonda pe orbita de preaselenizare. În timpul operaţiunii, a apărut o situaţie de urgenţă la bordul staţiei automate (lunare), care nu a permis efectuarea manevrei cu parametrii specificaţi”, a explicat agenţia rusă într-un comunicat.

Nava spațială trebuia să aterizeze luni, ca parte a unei misiuni de explorare a unei părți a Lunii despre care oamenii de știință cred că ar putea conține apă înghețată și elemente prețioase.

Prima sondă lunară rusească lansată în aproape 50 de ani, Luna-25 a fost plasată cu succes pe orbita lunară miercuri, după ce a decolat din Extremul Orient rus în noaptea de 10 spre 11 august.

În iunie anul trecut, şeful Roscosmos, Iuri Borissov, a recunoscut în faţa preşedintelui Vladimir Putin că misiunea Luna-25 este „riscantă”. „Probabilitatea de reuşită pentru astfel de misiuni este estimată la aproximativ 70%”, a spus el despre sonda care cântăreşte aproape 800 de kilograme. Misiunea este menită să dea un nou impuls sectorului spaţial rusesc, care se confruntă de ani de zile cu probleme de finanţare şi scandaluri de corupţie, iar acum este izolat din cauza conflictului din Ucraina. La rândul său, Vladimir Putin a promis că va continua programul spaţial rusesc în ciuda dificultăţilor din acest sector, luând ca exemplu trimiterea primului om în spaţiu de către URSS în contextul tensionat al anului 1961, în plin Război Rece.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#luna #racheta #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul aerian german Lufthansa, care zboară și în Republica Moldova, își reduce estimările de profit pentru 2026, după ce factura anuală pentru combustibilul de aviație a ajuns la un nivel estimat de 9,3 miliarde de euro. Scumpirea kerosenului, alimentată de conflictul din Iran și de tensiunile de pe piețele energetice internaționale, pune presiune pe industria aviației, iar companiile avertizează că biletele de avion s-ar putea scumpi în 2027, potrivit Reuters.

Grupul Lufthansa a anunțat marți, 3 noiembrie, că estimează pentru întregul an 2026 un profit operațional cuprins între 1,7 și 2 miliarde de euro, față de intervalul anterior de 1,7–2,2 miliarde de euro. Astfel, limita superioară a prognozei a fost redusă cu 200 de milioane de euro, în principal din cauza costurilor mai mari pentru combustibil.

Potrivit companiei, cheltuielile totale pentru kerosen vor ajunge în acest an la aproximativ 9,3 miliarde de euro, cu circa 600 de milioane de euro peste estimările formulate în urmă cu câteva luni și cu aproximativ două miliarde de euro mai mult decât în 2025.

În pofida presiunilor financiare, Lufthansa a raportat rezultate peste așteptările analiștilor pentru trimestrul al treilea, perioadă care include sezonul estival și care este, în mod tradițional, cea mai profitabilă pentru transportatorii aerieni europeni.

Profitul operațional al grupului a ajuns la aproximativ 1,4 miliarde de euro în perioada iulie–septembrie, comparativ cu estimările analiștilor de 1,37 miliarde de euro. Totodată, veniturile au crescut cu 9%, până la 12,2 miliarde de euro, iar profitul net a avansat cu aproximativ 30% și a ajuns la 1,26 miliarde de euro.

Directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr, a explicat că cererea ridicată pentru călătorii și disciplina strictă a costurilor au permis grupului să compenseze scumpirea combustibilului.

„Datorită creșterii veniturilor, pe fondul unei cereri constant ridicate și al unei discipline stricte a costurilor, am reușit să compensăm mai mult decât integral creșterea cheltuielilor cu combustibilul, de aproximativ jumătate de miliard de euro”, a declarat Spohr.

Compania a precizat că numai în trimestrul al treilea costurile pentru combustibil au crescut cu peste 500 de milioane de euro față de aceeași perioadă a anului precedent.

Un factor important care a limitat impactul scumpirilor este strategia de protecție împotriva fluctuațiilor prețurilor, cunoscută drept hedging. Lufthansa a anunțat că aproximativ 86% din necesarul de combustibil pentru 2026 este acoperit prin astfel de instrumente financiare, iar pentru 2027 proporția depășește deja 60%.

Cu toate acestea, expirarea treptată a contractelor de protecție încheiate anterior ar putea obliga companiile aeriene să cumpere combustibil la prețuri mai mari, ceea ce ar putea determina scumpirea biletelor de avion anul viitor.

Alți transportatori europeni, inclusiv Ryanair, au avertizat deja că prețurile ridicate ale kerosenului vor afecta profitabilitatea și ar putea impune măsuri suplimentare de reducere a cheltuielilor.

Directorul financiar al Lufthansa, Till Streichert, a declarat că rezultatul final pentru 2026 va depinde de evoluția cererii, prețul combustibilului și performanța diviziei Lufthansa Cargo în ultimul trimestru.

Grupul german observă o cerere deosebit de mare pentru biletele din clasele premium, precum și pentru zborurile către Asia și America de Nord. Aceste segmente contribuie la menținerea veniturilor, în ciuda costurilor operaționale ridicate.

Lufthansa a confirmat, totodată, că pentru întregul an 2026 nu anticipează o creștere a capacității de transport.

Analiștii Bernstein consideră că rezultatele relativ solide indică primele efecte pozitive ale programului de restructurare și eficientizare a companiei. În urma publicării rezultatelor financiare, acțiunile Lufthansa au crescut cu aproximativ 1,5% la deschiderea tranzacțiilor bursiere.

#companie #profit #avion