Întâlnire de gradul zero! Fermierii vor să discute cu noua șefă de la BNM: Suntem ruinați de datorii

Asociația „Forța Fermierilor” adresează un apel către Banca Națională a Moldovei (BNM), solicitând sprijin financiar pentru a face față problemelor financiare cu care se confruntă fermierii din Republica Moldova. Membrii asociației consideră că BNM are responsabilitatea de a interveni în această situație dificilă pentru a sprijini sectorul agricol.

În apelul lor, fermierii subliniază că sectorul agricol moldovenesc a suferit serios în ultimii doi ani, iar sprijinul atât al autorităților locale, cât și al partenerilor străini este esențial pentru a depăși aceste dificultăți.

„Sute de fermieri se confruntă cu dificultăți financiare și amână plățile împrumuturilor. De asemenea, remarcăm că dialogul cu predecesorul dumneavoastră a fost limitat, iar acesta a refuzat să discute despre posibilele forme de asistență pentru producătorii agricoli aflați într-o situație dificilă”, a declarat asociația.

Fermierii au subliniat că au avut întâlniri cu parlamentari și oficiali europeni interesați să ofere sprijin, însă aceasta necesită o poziție mai activă și sprijin din partea autorităților moldovenești. Ei speră că BNM va răspunde pozitiv la apelul lor și va contribui la revitalizarea sectorului agricol din Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#datorii #fermieri #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova