Joburi de viitor: (64) Designer de clădiri imprimate 3D

Designer de clădiri imprimate 3D: Responsabilități/Atribuții

În timp ce tehnicienii sunt angajați pentru întreținerea imprimantelor 3D, cheia succesului acestei practici este Massive 3D Printed Building Designer.
Planificarea cu atenție a construcției și proiectarea imprimării de jos în sus necesită abilități în proiectarea inginerească, creativitatea vizuală și dexteritatea digitală. Materialele pentru construcții sunt recuperate din deșeuri sau reciclate după demolarea construcțiilor anterioare și vor fi proiectate pentru a se întări rapid, generând structuri solide și fiabile.
Noile tehnologii sunt utilizate pentru a se asigura că aceste clădiri construite rapid oferă izolație, colectarea apei, producție de alimente la scară mică și gestionarea deșeurilor. Massive 3D Printed Building Designer lucrează alături de designeri de orașe inteligente, arhitecți peisagistici, instalatori de sisteme de energie și date, ingineri de construcții și manipulatori de imprimante 3D.

Designer de clădiri imprimate 3D: Abilități

Designerii de clădiri imprimate 3D vor avea o înțelegere bine dezvoltată a științei materialelor pentru a se asigura că produsele reciclate au performanțe la standarde înalte. De asemenea, vor avea un puternic simț al esteticii pentru a se asigura că sunt arhitectural creativi și curioși în utilizarea abilităților lor vizuale spațiale de nivel înalt. Designerii vor adapta ideile clienților într-o realitate practică, demonstrând abilitățile lor de comunicare la nivel înalt. Proiectanții masivi de clădiri imprimate 3D vor putea transfera cunoștințele teoretice la aplicații practice.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.