Moldova reintră pe piața regională a carburanților: exporturi record spre Ucraina în august

Piața carburanților din Ucraina a consemnat în august o scădere de 25% a importurilor de benzină față de iulie, până la 164 mii tone – nivel comparabil cu cel din august 2024. Reducerea livrărilor este explicată prin supraaprovizionarea din luna iulie, când traderii au suplinit volumele după atacul asupra rafinăriei „Ukrtatnafta” din iunie, potirivt datelor publicate de Enkorr.

În contextul diminuării fluxurilor tradiționale din Polonia și Grecia, Republica Moldova și Germania au înregistrat cele mai mari creșteri ale livrărilor către Ucraina. Potrivit datelor pieței, importurile de benzină din Moldova au crescut de patru ori față de iulie, revenind după o pauză începută în octombrie 2024. Primele livrări au fost realizate de compania „Arstak”, care a reluat exporturile spre piața ucraineană.

Astfel, în luna iulie Ucriana a importat benzină din Republica Moldova 2,4 mii tone, iar în august 10,1 mii tone, de peste patru ori în august față de luna precedentă.

În august, Lituania a redevenit lider al exporturilor către Ucraina, cu 47,4 mii tone, în timp ce livrările din Polonia au scăzut cu 45%. Grecia, utilizată de obicei doar în perioade de vârf, a redus exporturile cu 57%, până la 19,7 mii tone.

Pe fondul acestor ajustări, companii precum OKKO, WOG și UPG și-au diminuat semnificativ volumele, pierzând cotă de piață. În schimb, „BRSM” și „Lux Țara” au avansat în clasamentul celor mai mari importatori, cu livrări majorate de 3-4 ori.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#export #Ucraina #benzina #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.