Nouă state membre UE cer un dead-line pentru interzicerea vânzărilor de mașini pe benzină şi motorină

Comisia Europeană (CE) ar trebui să stabilească o dată pentru interzicerea vânzărilor maşinilor echipate cu motoare diesel sau pe benzină în blocul comunitar, în vederea alinierii sectorului transporturilor la obiectivele climatice, au cerut miercuri nouă state membre UE, transmite Reuters, potrivit Agerpres.

Conduse de Danemarca şi Olanda, ţările au trimis CE o scrisoare cerând politici ambiţioase la nivelul UE pentru a limita emisiile de gaze din sectorul transporturilor. Printre aceste politici se află stabilirea unei date pentru interzicerea vânzărilor de maşini şi camionete noi echipate cu motoare diesel sau pe benzină. Obiectivul preşedintelui Comisiei Europene, Ursula van der Leyen, este crearea unei Europe neutre din punctul de vedere al impactului asupra climei până în 2050.

“Trebuie să accelerăm tranziţia verde a transportului rutier, iar legislatorii trebui să trimită semnale clare producătorilor auto şi consumatorilor din UE”, a afirmat ministrul danez al Mediului, Dan Jorgensen.

Alte state care s-au alăturat iniţiativei sunt Austria, Belgia, Grecia, Irlanda, Lituania, Luxemburg şi Malta.

Comisia Europeană va propune în iunie standarde mai dure privind emisiile de dioxid de carbon ale noilor maşini în Europa, pentru îndeplinirea obiectivelor climatice.

Actualele standarde privind emisiile de dioxid de carbon “trebuie întărite semnificativ” şi UE trebuie de asemenea să extindă staţiile de încărcare pentru vehiculele electrice. Legislaţia UE trebuie amendată pentru a permite statelor să ia măsuri la nivel naţional privind interzicerea vânzărilor maşinilor echipate cu motoare diesel sau pe benzină, susţin cele nouă ţări.

Vânzările de automobile electrice şi hibride în Uniunea Europeană s-au triplat anul trecut, depăşind pragul de un milion de unităţi, fiind responsabile pentru mai mult de 10% din numărul total de vehicule vândute, arată datele publicate de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Pe lângă faptul că trebuie să îndeplinească noile ţinte stricte privind emisiile de carbon introduse în UE, producătorii auto au beneficiat şi de subvenţiile guvernamentale pentru vehiculele electrice, subvenţii care au fost incluse în programele naţionale de revenire din pandemie, în special în Franţa şi Germania. În consecinţă, în 2020, vânzările de vehicule complet electrice s-au dublat până la 538.772 unităţi, de la 247.854 unităţi în 2019.

#Uniunea Europeană #Comisia Europeană #automobile electrice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) anunță că încă nu a recepționat nicio solicitare din partea SA Energocom privind aprobarea prețurilor reglementate pentru furnizarea gazelor naturale. Instituția precizează că, în decembrie 2025, compania a depus doar cererea de aprobare a costurilor de bază, informație care a fost interpretată eronat în spațiul public.

Potrivit ANRE, a fost creată confuzie între procesul de aprobare a costurilor de bază și cel de aprobare a prețurilor reglementate pentru furnizarea gazelor naturale, acestea fiind proceduri distincte.

„Costurile de bază reprezintă cheltuielile operaționale ale furnizorului și includ cheltuieli aferente retribuirii muncii, cheltuieli materiale, cheltuieli pentru servicii prestate de terți, precum și cheltuieli administrative și de distribuire, care sunt parte componentă și indispensabilă în structura prețurilor reglementate pentru furnizarea gazelor naturale”, subliniază ANRE.

Agenția explică faptul că procesul de examinare a costurilor de bază este unul complex, similar unui audit, întrucât pentru prima dată sunt analizate, în cazul SA Energocom, prognozele cheltuielilor operaționale ce urmează a fi aplicate la calcularea prețurilor reglementate pentru următorii cinci ani. În acest context, este necesară o analiză minuțioasă a solicitării și a argumentelor prezentate de titularul de licență.

Conform legislației, termenul de examinare a cererilor privind costurile de bază este de cel mult 120 de zile calendaristice, acesta fiind influențat și de promptitudinea cu care întreprinderea reglementată oferă informațiile solicitate.

ANRE informează că, în prezent, se află în etapa de finalizare a proiectului privind costurile de bază, care urmează să fie publicat în scurt timp pentru consultări publice, conform procedurilor legale. Ulterior aprobării costurilor de bază, SA Energocom va putea depune cererea de aprobare a prețurilor reglementate pentru furnizarea gazelor naturale, în contextul obligației de serviciu public.

Joi, 15 ianuarie, directorul ANRE, Alexei Taran a anunțat că tariful la gazele naturale ar urma să fie redus la începutul lunii februarie.