Nouă state membre UE cer un dead-line pentru interzicerea vânzărilor de mașini pe benzină şi motorină

Comisia Europeană (CE) ar trebui să stabilească o dată pentru interzicerea vânzărilor maşinilor echipate cu motoare diesel sau pe benzină în blocul comunitar, în vederea alinierii sectorului transporturilor la obiectivele climatice, au cerut miercuri nouă state membre UE, transmite Reuters, potrivit Agerpres.

Conduse de Danemarca şi Olanda, ţările au trimis CE o scrisoare cerând politici ambiţioase la nivelul UE pentru a limita emisiile de gaze din sectorul transporturilor. Printre aceste politici se află stabilirea unei date pentru interzicerea vânzărilor de maşini şi camionete noi echipate cu motoare diesel sau pe benzină. Obiectivul preşedintelui Comisiei Europene, Ursula van der Leyen, este crearea unei Europe neutre din punctul de vedere al impactului asupra climei până în 2050.

“Trebuie să accelerăm tranziţia verde a transportului rutier, iar legislatorii trebui să trimită semnale clare producătorilor auto şi consumatorilor din UE”, a afirmat ministrul danez al Mediului, Dan Jorgensen.

Alte state care s-au alăturat iniţiativei sunt Austria, Belgia, Grecia, Irlanda, Lituania, Luxemburg şi Malta.

Comisia Europeană va propune în iunie standarde mai dure privind emisiile de dioxid de carbon ale noilor maşini în Europa, pentru îndeplinirea obiectivelor climatice.

Actualele standarde privind emisiile de dioxid de carbon “trebuie întărite semnificativ” şi UE trebuie de asemenea să extindă staţiile de încărcare pentru vehiculele electrice. Legislaţia UE trebuie amendată pentru a permite statelor să ia măsuri la nivel naţional privind interzicerea vânzărilor maşinilor echipate cu motoare diesel sau pe benzină, susţin cele nouă ţări.

Vânzările de automobile electrice şi hibride în Uniunea Europeană s-au triplat anul trecut, depăşind pragul de un milion de unităţi, fiind responsabile pentru mai mult de 10% din numărul total de vehicule vândute, arată datele publicate de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Pe lângă faptul că trebuie să îndeplinească noile ţinte stricte privind emisiile de carbon introduse în UE, producătorii auto au beneficiat şi de subvenţiile guvernamentale pentru vehiculele electrice, subvenţii care au fost incluse în programele naţionale de revenire din pandemie, în special în Franţa şi Germania. În consecinţă, în 2020, vânzările de vehicule complet electrice s-au dublat până la 538.772 unităţi, de la 247.854 unităţi în 2019.

#Uniunea Europeană #Comisia Europeană #automobile electrice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Certificatele care atestă producerea energiei din surse regenerabile, dar care nu au fost cumpărate pe piață, vor fi redistribuite furnizorilor de electricitate din Republica Moldova. Decizia a fost luată pe 17 martie, după ce o parte semnificativă a garanțiilor de origine emise pentru energia verde nu a fost comercializată în cadrul proceselor competitive.

Aceste garanții sunt documente electronice care confirmă că energia livrată consumatorilor provine din surse regenerabile. Pentru perioada 1 iulie – 31 decembrie 2025, au fost emise peste 111 mii de astfel de certificate.

Întrucât doar o mică parte a fost vândută, restul – 105 701 garanții aferente energiei produse între 1 iulie și 30 noiembrie 2025 – vor fi împărțite furnizorilor, proporțional cu cota deținută pe piața cu amănuntul.

Cea mai mare parte revine Î.C.S. „Premier Energy” S.R.L., care va primi 78 243 de garanții (74,02% din total). S.A. „Furnizarea Energiei Electrice Nord” va beneficia de 24 610 certificate (23,29%). Restul vor fi distribuite furnizorilor mai mici: S.R.L. „Navitas Energy” – 793 (0,75%), S.R.L. „ML Energy-Group” – 139 (0,13%) și S.R.L. „M.Energy Trading” – 1 916 (1,81%).

Garanțiile au termene de valabilitate diferite, cuprinse între 1 august și 1 decembrie 2026, iar furnizorii vor trebui să le utilizeze în acest interval, conform legislației în vigoare.

#garanții de origine #Premier Energy #energie regenerabilă #ANRE