Păcura a „înfundat” turbinele de la Termoelectrica

Termoelectrica nu a fost construită să lucreze 100% pe păcură și a fost afectat echipamentul. Funcționalitatea lui este mult mai dificilă decât pe gaz. Acum se fac o examinare să se vadă care sunt consecințele și cât o să ne coste reparația. Dar nu se compara cu banii economiști din tarif, a declarat ministrul Energiei, Victor Parlicov.

„Unul din motive că s-a lucrat pe păcură era mai ieftină decât gazul. Anul acesta la prețurile actuale ale gazului păcura nu mai este competitivă. Doar dacă fizic vor fi limitate lipăirile de gaze, dar nu văd cum căci noi avem multe rute testate și nu văd un risc ca să nu putem aduce gaze în Moldova”, a explicat Parlicov în podcastul Ziarului de Gardă.

Termoelectrica, pentru sezonul de încălzire din 2022-2023, a cumpărat 132 de mii de tone de păcură în sumă de 115 mii de dolari. Compania a trecut la păcură urmare a limitărilor de gaz la 5,7 milioane de metri cubi de gaz de către Gazprom. Chișinăul s-a reorientat pentru achiziția gazului de pe piețele din vest, iar cantitatea de 5,7 milioane de metri cubi a fot redirecționata părții din stânga pentru livrarea energiei electrice pății din dreapta Nistrului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#păcură #achizitie #termoelectrica

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.