Plata buclucașă pentru căldura din bloc! Surpriza care îi așteaptă la iarnă pe locatari

Guvernul a aprobat un nou mecanism de repartizare a căldurii din bloc pentru locatarii care s-au deconectat de la rețeaua centralizată.

„Crește nivelul de informare cu privire la parametri incluși în factură. Este vorba de locurile de uz comun, țeavă etc. Important este vorba de repartizarea unui consum fix către cei care stau în bloc. Însă dacă nu vor dori să repartizeze după formulă, gestionarii fondului locativ împreună cu locatarii vor trebui să definească un alt mecanism pe intern. Gestionarul fondului locativ a avea dreptul să decidă orice altă metodă cum consideră că e corect de repartizat căldura între locatari. Aceste repartizări în cadrul blocului vor scoate în evidență rolul mai activ al gestionarului. În cazul în care nu se înțeleg, se va aplica o formulă pe care noi o aprobăm”, a explicat Victor Parlicov, ministrul Energiei în cadrul ședinței Guvernului.

Anul trecut locatarii care s-au deconectat de la căldura centralizată s-au arătat nemulțumiți de facturile pe care l-au primit. Ulterior Comisia Situații Excepționale a decis aplicarea compensațiilor în funcție de gradul de vulnerabilitate energetică.

O medie generală de achitare pentru apartamentele deconectate este de 15% pentru fiecare țeavă tranzitorie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#locatari #scandal #plata

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.