Plata buclucașă pentru căldura din bloc! Surpriza care îi așteaptă la iarnă pe locatari

Guvernul a aprobat un nou mecanism de repartizare a căldurii din bloc pentru locatarii care s-au deconectat de la rețeaua centralizată.

„Crește nivelul de informare cu privire la parametri incluși în factură. Este vorba de locurile de uz comun, țeavă etc. Important este vorba de repartizarea unui consum fix către cei care stau în bloc. Însă dacă nu vor dori să repartizeze după formulă, gestionarii fondului locativ împreună cu locatarii vor trebui să definească un alt mecanism pe intern. Gestionarul fondului locativ a avea dreptul să decidă orice altă metodă cum consideră că e corect de repartizat căldura între locatari. Aceste repartizări în cadrul blocului vor scoate în evidență rolul mai activ al gestionarului. În cazul în care nu se înțeleg, se va aplica o formulă pe care noi o aprobăm”, a explicat Victor Parlicov, ministrul Energiei în cadrul ședinței Guvernului.

Anul trecut locatarii care s-au deconectat de la căldura centralizată s-au arătat nemulțumiți de facturile pe care l-au primit. Ulterior Comisia Situații Excepționale a decis aplicarea compensațiilor în funcție de gradul de vulnerabilitate energetică.

O medie generală de achitare pentru apartamentele deconectate este de 15% pentru fiecare țeavă tranzitorie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#locatari #scandal #plata

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.