Ploile abundente au provocat pagube uriașe. Perju cere 246 milioane de lei - compensații pentru agricultori (VIDEO)

Ploile din ultima perioadă ar fi adus pagube uriașe agricultorilor. Potrivit datelor prezentate de Comisia pentru Situații Excepționale, doar în partea de sud a țării, la Cahul, lucrurile stau bine.

„Starea culturilor este bună și foarte bună, însă veștile bune se opresc aici”, a declarat Ministrul Agriculturii, Ion Perju, ministru al Agriculturii și Dezvoltării Regionale, în cadrul unei conferințe de presă.

În acest sens, Ion Perju a solicitat Guvernului alocarea surselor financiare în sumă de 246 de milioane de lei pentru compensarea parțială a pagubelor. El a solicitat suplimentar încă 12 milioane de lei pentru procurarea rachetelor anti-grindină, repetând și solicitarea anterioară de a oferi circa 7 milioane de lei pentru achitarea restanțelor salariale și angajarea personalului necesar pentru serviciul anti-grindină.

Totodată, Ion Perju a mai adăugat că doar în anul 2021, în perioada mai-iunie, au fost afectate 77 localități din 23 de raioane. Cele mai afectate au fost raionele Sângerei, Ungheni, Dondușeni, Șoldănești. În context, paguba înregistrată pentru agricultura din țară de ploile abundente și grindină, din ultimele două luni, este de peste 227 de milioane de lei. Această sumă nu este finală, pentru că în unele raioane încă se mai fac calculele necesare.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar, care reprezintă 13,6% din structura totală a mărfurilor transportate, a marcat cele mai mari scăderi în perioada ianuarie-septembrie 2024. Potrivit datelor statistice, volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a scăzut cu 32,9%, iar parcursul acestora a înregistrat o reducere și mai semnificativă, de 36,7%.

Această evoluție negativă reflectă dificultățile cu care se confruntă sectorul feroviar în contextul schimbărilor economice și al restructurărilor interne. Printre posibilele cauze ale declinului se numără scăderea cererii pentru transportul feroviar, concurența cu alte moduri de transport și provocările operaționale întâmpinate de „Calea Ferată din Moldova”.

CFM se confruntă cu grave probleme financiare, acumulând datorii salariale de aproximativ 150 milioane de lei. În ceea ce privește infrastructura, situația este alarmantă: din cele 139 de locomotive aflate în dotare, 134 și-au depășit durata de amortizare, iar peste 25% din infrastructura feroviară necesită reparații capitale. În următorii ani, circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar putea fi suspendată dacă nu se vor lua măsuri urgente.

În ultimul deceniu, CFM a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei, cauzate de scăderea continuă a numărului de pasageri, în special pe rutele internaționale, și a volumului de mărfuri transportate. Veniturile sunt în scădere constantă, iar costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane de euro.