Precizările fiscului privind substituirea mașinilor de casă și de control de model vechi

Cu referire la informația apărută în spațiul public privind problemele înregistrate de unii agenți economici din domeniul comercializării produselor petroliere cu amănuntul, aferent echipamentelor de casă și de control, comunicăm următoarele.

Pe 13 iulie 2022, Comisia interdepartamentală pentru echipamente de casă și de control a decis excluderea din Registrul unic a modelele de mașini de casă și de control/imprimante fiscale incluse în perioada anilor 1998-2005, cu posibilitatea utilizării acestora până la data de 31 ianuarie 2023.

Excluderea modelelor din Registrul Unic constituie o activitate obișnuită determinată de uzura morală și fizică a echipamentelor. Astfel, la ziua de azi, pe piață urmează să funcționeze modele ECC nu mai vechi de anul 2005 (o vechime ce nu depășește 18 ani).

Serviciul Fiscal de Stat a informat prin toate mijloacele de comunicare disponibile agenții economici vizați și a oferit consultațiile necesare, creând premise pentru conformarea contribuabililor la noile prevederi.

Despre Decizia menționată SFS a reiterat prin comunicatele aferente publicate la data de 19.07.2022, 15.08.2022, 03.11.2022, 07.11.2022, 07.11.2022.

Prin Decizia dată au fost vizați 4 397 de agenți economici cu diferite genuri de activitate care au deținut 7 129 de ECC.

Referitor la genul de activitate comerțul produselor petroliere cu amănuntul care încă nu au migrat aparatele excluse din Registrul Unic, prezentăm datele statistice corespunzătoare:

88 agenți economici vizați;
240 mașini de casă și de control/imprimante fiscale care necesită substituire;
5 modele de MCC/IF vizate (SIGMA 2000B1F; DATECS MP-500PP; MCC PP TIS; NCR OCTANE 2000PP-POS 7456; DATECS ND -777.01).

În vederea conformării la noile prevederi, agenții economici vizați au următoarele opțiuni:

posibilitatea de reînregistrare a MCC excluse cu altele deținute la alte unități structurale deținute (subdiviziuni);
înregistrarea ECC de tip nou de model ISFISCALSERVICE*, RTI 7000 P, DATECS FP-700MX1 și TREMOL FP15PP.

* Actualmente pentru ECC modular (ISFISCALSERVICE) nu sunt stabilite reguli de verificare metrologică.

Informația despre modelele echipamentelor de casă și de control incluse în Registrul unic al echipamentelor de casă și de control, este disponibilă pe portalul mev.sfs.md și pe portalul guvernamental al datelor deschise www.date.gov.md.

În context, îndemnăm agenții economici să se conformeze noilor prevederi cu repectarea cadrului normativ aferent.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#aparat de casa #Fisc #business

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova