Preţurile de consum din China, a doua economie a lumii, au crescut cu 0,5% în iulie, peste aşteptări

Preţurile de consum din China au crescut cu 0,5% în iulie, peste aşteptări, faţă de un an în urmă, stimulate de o creştere a preţurilor la carnea de porc, potrivit datelor Biroului Naţional de Statistică publicate vineri, citate de CNBC, transmite News.ro.

Analiştii chestionaţi de Reuters se aşteptau la o uşoară creştere a indicelui preţurilor de consum, la 0,3% în iulie, în termeni anuali, faţă de 0,2% în iunie.

Creşterea cu 0,5% a IPC în iulie a fost cea mai mare de la o creştere de 0,7% în februarie, potrivit datelor oficiale accesate prin Wind Information.

Cea mai mare sărbătoare a anului din China, Anul Nou Lunar, a căzut în februarie anul acesta.

Preţurile cărnii de porc, un produs alimentar de bază consumat pe scară largă în China, au crescut cu 20,4% în luna iulie. Aceasta a fost cea mai mare creştere din decembrie 2022, potrivit Wind. Preţurile la carne de porc joacă un rol semnificativ în indicele preţurilor de consum din China, dar pot fi predispuse la fluctuaţii mari din cauza bolilor sau a altor factori care afectează producţia.

IPC de bază, care exclude preţurile alimentelor şi energiei, a crescut în iulie cu 0,4%, de la an la an. Indicele a scăzut de la 0,6% în iunie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#chia #preturi #inflație

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova ar putea avea primul tronson de cale ferată electrificată construit după standarde europene până în anii 2027-2028. Vicepremierul și ministrul infrastructurii și dezvoltării regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că semnarea contractului pentru construcția primului segment este planificată până la sfârșitul lunii mai.

Într-un interviu acordat IPN, oficialul a declarat că proiectul prevede construcția unei noi linii feroviare electrificate cu ecartament european, care va lega Iași de Ungheni. Investiția este estimată la circa 33 de milioane de euro și va fi realizată în parteneriat cu autoritățile române și cu sprijinul Uniunii Europene.

Potrivit lui Bolea, partea română va construi infrastructura până la podul feroviar de frontieră, iar Republica Moldova va reconstrui podul și segmentul de cale ferată de pe teritoriul său. Contribuția Guvernului de la Chișinău este estimată la aproximativ 8 milioane de euro.

În paralel, autoritățile pregătesc extinderea proiectului până la Chișinău. Conform planurilor, până în 2027 ar urma să fie finalizat studiul de fezabilitate pentru construcția unei linii feroviare electrificate cu ecartament european între Ungheni și Aeroportul Internațional Chișinău.

Noua infrastructură feroviară va fi construită de la zero, conform standardelor Uniunii Europene, iar traseul va urma în mare parte actuala cale ferată dintre Ungheni și Chișinău. „Primul tronson va intra în faza de proiectare în 2026, iar în 2027-2028, cel mai probabil, va fi construit”, a declarat Vladimir Bolea.