Probleme majore pentru economia Moldovei! Exporturile s-au comprimat cu 14% în primul trimestru al anului 2024

Exporturile de mărfuri și produse ale Republicii Moldova s-au redus cu 14,0% în perioada ianuarie-martie 2024, comparativ cu aceeași perioadă din anul precedent. Valoarea totală a exporturilor în acest trimestru a fost de 921,8 milioane dolari SUA, arată datele Biroului Național de Statistică.

Exporturile de mărfuri autohtone au reprezentat 77,6% din totalul exporturilor, însumând 715,1 milioane dolari SUA și înregistrând o scădere cu 2,8% față de aceeași perioadă din 2023. Această reducere a avut un impact negativ asupra valorii totale a exporturilor, contribuind la o scădere generală de 1,9%.

Pe de altă parte, reexporturile de mărfuri străine au înregistrat o scădere dramatică de 38,6%, ajungând la 206,7 milioane dolari SUA în acest trimestru, ceea ce reprezintă 22,4% din totalul exporturilor.

Mijloacele de transport rutier au rămas cel mai utilizat mod de transport pentru exporturile de mărfuri, reprezentând 79,6% din total, urmate de transportul maritim (16,8%), transportul feroviar (1,9%), instalații fixe de transport (0,9%) și transportul aerian (0,8%).

În ceea ce privește destinațiile principale ale exporturilor de mărfuri, România a fost cel mai mare partener comercial, absorbind 31,4% din totalul exporturilor, urmată de Ucraina (8,3%), Germania (6,6%), Italia (6,4%) și Turcia (6,1%).

Scăderea semnificativă a exporturilor de mărfuri în primul trimestru al anului 2024 indică dificultăți economice semnificative pentru Republica Moldova și necesitatea de a găsi modalități de stimulare a creșterii economice și a exporturilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#exporturi #probleme #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.