Promisiuni la transporturi! Jumătate de miliard de dolari pentru drumuri și autostradă până la Chișinău

Ministrul Transporturilor, Andrei Spînu a anunțat că Republica Moldova va beneficia de o finanțare de aproape jumătate de miliard de dolari pentru reabilitarea drumurilor.

Săptămâna viitoare vom face publică o hartă interactivă cu toate drumurile care sunt în construcție ca să oferim transparență. Urmează să fie construit podul de la Ungheni care va fi acea partea a autostrăzii care va unui Republica Moldova cu România. Noi vom finanța studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pentru construcția autostrăzii până la Chișinău”, a explicat Spînu.

Potrivit oficialului, Republica Moldova are un acord cu BERD și BEI care vor acorda 300 mil USD, dar și un acord cu Banca Mondială care va aloca 127 mil. USD.

Totodată, Spînu a precizat că până în luna iunie va fi dat în exploatare traseul până la Ungheni dar și drumul de ocolire a localității Bahmut.

În decembrie anul trecut, Guvernul a aprobat semnarea Contractului de finanţare dintre Republica Moldova şi Banca Europeană de Investiţii (BEI) pentru realizarea Proiectului „Moldova drumuri IV”.

Proiectul Contractului de finanţare dintre Republica Moldova şi BEI are drept scop contractarea unui împrumut în valoare totală de 150 mil. euro, ceea ce reprezintă o cofinanţare a Proiectului în cuantum de 50%. A doua parte a sumei va fi negociată cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD).

Totodată, contractul de finanţare presupune şi o alocare în formă de grant a 10 mil. euro din sursele „Emerging Advisory and Technical Assistance Facility for Eastem Partnership Investment in Connectivity (EPIC)”.

În cadrul proiectului „Moldova drumuri IV” este prevăzută executarea lucrărilor de reabilitare, modernizare şi extindere a următoarelor sectoare de drumuri:

Drumul M5 Frontiera cu Ucraina – Criva – Bălţi – Chişinău –Tiraspol – frontiera cu Ucraina, pe sectorul Criva – Bălţi, cu o lungime de 133 km (reabilitare), cost estimativ 129 mil. euro;

Drumul M2, centura oraşului Chişinău, pe sectoarele 2 şi 3, cu o lungime de 17,35 km (extindere la 4 benzi de circulaţie şi intersecţii denivelate), cost estimativ 52 mil. euro;

Drumul M3 Chişinău – Comrat – Giurgiuleşti – frontieră cu România, sectorul de ocolire a oraşului Cimişlia, km 0+000 – km 7+200 (construcţie nouă) cost estimativ 9 mil. euro.

De asemenea, pentru dezvoltarea şi continuarea Programelor cu finanţare externă proiectul prevede elaborarea studiilor de fezabilitate şi a documentaţiei de proiect pentru următoarele sectoare de drumuri:

Drumul M5, sector Bălti – Rădeni (km 133+000 – km 189+000);

Construcţia sectorului lipsa între drumul naţional R1 şi M5 (completarea reţelei de drumuri naţionale incluse în reţeaua Trans Europeană de Transport);

Drumul M5, sector Rădeni – Chişinău;

Drumul M5, sector Budeşti – frontieră cu Ucraina (lungimea 85 km);

Drumul M2, sector Chişinău – Budeşti (sectorul 4 al drumului de centură al or. Chişinău);

Drumul M2, ocolire oraşului Chişinău sectoarele 5 şi 6 (sectoare lipsă cu o lungime de aproximativ 50 km);

Construcţia Autostrăzii Ungheni – Chişinău – Odesa;

Drumul M1, sector Leuşeni – Chişinău;

Drumul M1, sector Chişinău – Dubăsari.

#reabilitare #drumuri #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Din cauza interdicției temporare totale privind importul de carne de pasăre din Ucraina și a posibilelor măsuri de răspuns ale Ucrainei, care ar putea închide piața sa pentru exporturile produselor vinificatorilor moldoveni, pierderile acestora ar putea ajunge la „aproximativ 35 de milioane de dolari”.

Acest lucru a fost recunoscut de ministra agriculturii, Ludmila Catlabuga, în discuțiile cu jurnaliștii, la data de 17 februarie.

„Este o pierdere. Pentru că exportul către orice țară, către orice piață la care am avut acces — dacă acesta se oprește, este o pierdere evidentă. Dacă vorbim despre posibilele pierderi din sectorul vitivinicol, în special pe piețele externe, există semnale privind posibile schimbări”, a adăugat ministra.

Informațiile potrivit cărora Ucraina se pregătește să introducă un embargo total asupra importului produselor vitivinicole moldovenești au apărut în această săptămână. Anterior, la 26 ianuarie, Agenția Națională pentru Siguranța Alimentelor a anunțat suspendarea temporară a importului de carne de pasăre și produse din carne de pasăre provenite din Ucraina, transmite Moldpres. Decizia a fost luată după depistarea unui antibiotic interzis, metronidazolul, în loturi de furaje importate anterior din țara vecină.

După scandalul legat de metronidazol, producătorul acestui unic lot problematic de furaje a fost sancționat în Ucraina, iar licența sa pentru exportul furajelor în Republica Moldova a fost retrasă. Totodată, autoritățile ucrainene și producătorii de carne de pasăre din Ucraina au propus în repetate rânduri efectuarea unor controale comune asupra cărnii de pasăre ucrainene și și-au exprimat disponibilitatea de a oferi garanții privind siguranța acesteia, subliniază Poultry Ukraine.

Partea moldovenească a refuzat să caute un compromis și să facă pași practici pentru anularea interdicției asupra întregului import de produse avicole din Ucraina. „Uniunea Avicultorilor din Ucraina”, care reunește peste 40 de producători ucraineni din domeniul avicol, a declarat că „restricțiile privind importul în Republica Moldova al cărnii de pasăre și al furajelor pentru păsări din Ucraina au un caracter artificial și urmăresc eliminarea de pe piața moldovenească a unui concurent, respectiv Ucraina”.

Întrucât între cele două țări există un acord de liber schimb, Ucraina intenționează să activeze prevederile acestuia privind protecția producătorilor săi împotriva discriminării nejustificate. Acordul stipulează clar că, în cazul în care o țară discriminează nejustificat producătorii celeilalte, partea afectată are dreptul să aplice măsuri în oglindă. În acest sens, vicepremierul ucrainean Taras Kachka a avertizat-o deja în scris pe Ludmila Catlabuga.

Potrivit unor informații existente, dar deocamdată neoficiale, Ucraina se pregătește să lovească sectorul vitivinicol al Republicii Moldova. Produsele acestuia ar putea fi supuse unui embargo total, similar celui aplicat în Republica Moldova asupra cărnii de pasăre ucrainene. Ucraina se numără printre cei mai mari cumpărători ai produselor industriei vitivinicole moldovenești, achiziționând alcool în valoare de 30,7 milioane de dolari și struguri de încă 8 milioane de dolari. Astfel, suma totală ajunge la aproape 40 de milioane de dolari, și nu la 35 de milioane, așa cum a menționat Catlabuga.

Ministra a subliniat că nu dorește ca producătorii moldoveni să piardă oportunitățile de a-și vinde produsele pe piețele externe și și-a exprimat speranța că interdicția asupra importului de carne de pasăre din Ucraina va putea fi ridicată.

„Am venit cu propriile noastre propuneri — privind asigurarea monitorizării și autorizarea treptată a livrărilor acelor loturi de carne de pasăre care sunt bine controlate și însoțite de certificate de calitate la nivelul standardelor europene. Or, partea ucraineană exportă carne de pasăre în Uniunea Europeană. Înțelegem că Uniunea Europeană nu ar permite accesul pe piața sa al unor produse care nu respectă normele și standardele stabilite. Consider că nu ar trebui nici să creăm bariere artificiale, nici să punem la îndoială, fără temei, calitatea produselor destinate pieței europene”, a declarat Ludmila Catlabuga.

Ministra a recunoscut, de asemenea, că Ucraina dispune de un sistem dezvoltat de control intern și că Republica Moldova intenționează „să elimine disfuncționalitățile și să relanseze procedurile corespunzătoare”. Potrivit acesteia, se speră ca acest lucru să fie realizat în perioada următoare, iar instituțiile responsabile au transmis deja părții ucrainene solicitările necesare.

#pața externă #industrie vitivinicola #Catlabuga #carne de pasăre #exporturi #importuri #Ucraina