Promisiuni la transporturi! Jumătate de miliard de dolari pentru drumuri și autostradă până la Chișinău

Ministrul Transporturilor, Andrei Spînu a anunțat că Republica Moldova va beneficia de o finanțare de aproape jumătate de miliard de dolari pentru reabilitarea drumurilor.

Săptămâna viitoare vom face publică o hartă interactivă cu toate drumurile care sunt în construcție ca să oferim transparență. Urmează să fie construit podul de la Ungheni care va fi acea partea a autostrăzii care va unui Republica Moldova cu România. Noi vom finanța studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pentru construcția autostrăzii până la Chișinău”, a explicat Spînu.

Potrivit oficialului, Republica Moldova are un acord cu BERD și BEI care vor acorda 300 mil USD, dar și un acord cu Banca Mondială care va aloca 127 mil. USD.

Totodată, Spînu a precizat că până în luna iunie va fi dat în exploatare traseul până la Ungheni dar și drumul de ocolire a localității Bahmut.

În decembrie anul trecut, Guvernul a aprobat semnarea Contractului de finanţare dintre Republica Moldova şi Banca Europeană de Investiţii (BEI) pentru realizarea Proiectului „Moldova drumuri IV”.

Proiectul Contractului de finanţare dintre Republica Moldova şi BEI are drept scop contractarea unui împrumut în valoare totală de 150 mil. euro, ceea ce reprezintă o cofinanţare a Proiectului în cuantum de 50%. A doua parte a sumei va fi negociată cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD).

Totodată, contractul de finanţare presupune şi o alocare în formă de grant a 10 mil. euro din sursele „Emerging Advisory and Technical Assistance Facility for Eastem Partnership Investment in Connectivity (EPIC)”.

În cadrul proiectului „Moldova drumuri IV” este prevăzută executarea lucrărilor de reabilitare, modernizare şi extindere a următoarelor sectoare de drumuri:

Drumul M5 Frontiera cu Ucraina – Criva – Bălţi – Chişinău –Tiraspol – frontiera cu Ucraina, pe sectorul Criva – Bălţi, cu o lungime de 133 km (reabilitare), cost estimativ 129 mil. euro;

Drumul M2, centura oraşului Chişinău, pe sectoarele 2 şi 3, cu o lungime de 17,35 km (extindere la 4 benzi de circulaţie şi intersecţii denivelate), cost estimativ 52 mil. euro;

Drumul M3 Chişinău – Comrat – Giurgiuleşti – frontieră cu România, sectorul de ocolire a oraşului Cimişlia, km 0+000 – km 7+200 (construcţie nouă) cost estimativ 9 mil. euro.

De asemenea, pentru dezvoltarea şi continuarea Programelor cu finanţare externă proiectul prevede elaborarea studiilor de fezabilitate şi a documentaţiei de proiect pentru următoarele sectoare de drumuri:

Drumul M5, sector Bălti – Rădeni (km 133+000 – km 189+000);

Construcţia sectorului lipsa între drumul naţional R1 şi M5 (completarea reţelei de drumuri naţionale incluse în reţeaua Trans Europeană de Transport);

Drumul M5, sector Rădeni – Chişinău;

Drumul M5, sector Budeşti – frontieră cu Ucraina (lungimea 85 km);

Drumul M2, sector Chişinău – Budeşti (sectorul 4 al drumului de centură al or. Chişinău);

Drumul M2, ocolire oraşului Chişinău sectoarele 5 şi 6 (sectoare lipsă cu o lungime de aproximativ 50 km);

Construcţia Autostrăzii Ungheni – Chişinău – Odesa;

Drumul M1, sector Leuşeni – Chişinău;

Drumul M1, sector Chişinău – Dubăsari.

#reabilitare #drumuri #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prețul motorinei continuă să crească și depășește, pentru prima dată, pragul de 35 de lei pentru un litru, pe fondul agravării situației din Orientul Mijlociu și al riscurilor tot mai mari pentru aprovizionarea globală cu produse petroliere.

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) anunță că, pentru 16 septembrie 2026, prețul maximal pentru un litru de motorină standard va fi de 35,15 lei, cu 18 bani mai mult decât în ziua precedentă. Benzina COR 95 va costa cel mult 33,35 lei/litru, în creștere cu 9 bani.

Potrivit ANRE, majorarea este determinată de creșterea puternică a cotațiilor internaționale. În ultimele zile, cotația Platts pentru o tonă de motorină a depășit 1 570 de dolari, iar cea pentru benzină a trecut de 1 360 de dolari.

Autoritatea explică această evoluție prin intensificarea tensiunilor din Orientul Mijlociu, care afectează inclusiv principalele rute de transport maritim și sporesc riscurile privind livrările de produse petroliere.

O situație aparte este înregistrată în cazul motorinei, care continuă să fie mai scumpă decât benzina.

„Faptul că motorina continuă ascensiunea și se menține mai scumpă decât benzina demonstrează încă o dată că asistăm la o situație atipică, generată în totalitate de factorii externi”, precizează ANRE.

Autoritatea atrage atenția că traficul maritim din regiune rămâne afectat. Controlul unor zone strategice din apropierea strâmtorii Bab el-Mandeb de către rebelii Houthi, aliați ai Iranului, reprezintă un risc suplimentar pentru transporturile prin Marea Roșie. În același timp, circulația navelor prin Strâmtoarea Ormuz continuă să fie redusă.

Și infrastructura energetică din Arabia Saudită a fost afectată. Un atac cu drone a dus la sistarea temporară a operării conductei East-West, care permite transportarea petrolului către Marea Roșie, ocolind Strâmtoarea Ormuz. Potrivit ANRE, întreruperea activității acestei infrastructuri amplifică riscurile privind exporturile de petrol din regiune.

În pofida evoluțiilor internaționale, autoritățile susțin că, în prezent, nu există probleme privind aprovizionarea pieței interne.

„Deși piața rămâne expusă evoluțiilor regionale și internaționale care pot influența lanțurile de livrare, nivelul stocurilor existente este suficient pentru consumul curent și se află sub monitorizarea permanentă a autorităților responsabile”, informează ANRE.

#16 septembrie #35 lei #motorina