Radu Marian, încurcat de cifre! Slusari îi developează minciunile

15 Feb. 2024, 10:16
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
15 Feb. 2024, 10:16 // Actual //  bani.md

Fermieri împotriva subvențiilor insuficiente acordate de guvern, acuzând politicienii de ipocrizie și promisiuni nerealizate. Alexandr Slusari, reprezentant al Asociației Fermierilor, a criticat vehement guvernul pentru gestionarea situației agricole și pentru lipsa de sprijin adecvat acordat sectorului.

„Nu mă deranjează tare că ai spus multe minciuni, Radu Marian, și ai încurcat cifrele. Nu ați dat voi 6 miliarde subvenții”, a declarat Slusari în timpul protestului. El a adus în discuție cifrele din bugetul modificat pentru 2021 și bugetele din perioada 2022-2023, subliniind că suma totală alocată fermierilor în cei 2,5 ani este puțin peste 4 miliarde de lei, departe de cifrele vehiculate de guvern.

Fermierii au acuzat, de asemenea, guvernul că a eșuat în majorarea fondului de subvenționare în mod corespunzător. Potrivit lui Slusari, în timp ce guvernul afirmă că a majorat fondul de subvenționare de două ori, cifrele arată că în realitate acesta a crescut doar modest, iar procentul de creștere este mult sub rata inflației.

În plus, fermierii au criticat ipocrizia politică a anumitor politicieni care, în trecut, au sprijinit protestele fermierilor, dar acum îi etichetează drept dușmanii poporului. Slusari a amintit despre implicarea unor politicieni, inclusiv a liderului de partid Igor Grosu și a colegului său Iurii Pasat, în protestele anterioare ale fermierilor, subliniind diferența de abordare politică față de situația actuală.

Protestul a fost marcat și de compararea alocărilor financiare și a sprijinului acordat fermierilor în trecut, în special în timpul crizei agricole din 2020, cu resursele disponibile în prezent. Fermierii au exprimat dezamăgirea față de lipsa de reacție a autorităților în fața crizei actuale și a scăderii sprijinului financiar.

În final, Slusari a avertizat politicienii că fermierii nu vor uita aceste promisiuni nerealizate în viitoarele campanii electorale și că vor cere cont pentru lipsa de sprijin acordat sectorului agricol.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!