Rambursarea TVA fermierilor mai durează! Fiscul a propus spre consultări mecanismul

Serviciul Fiscal de Stat anunță despre elaborarea proiectului Regulamentului privind rambursarea TVA pentru producătorii agricoli și publicarea acestuia pentru consultări publice, în conformitate cu articolul 7 din Legea privind Programul de rambursare a TVA producătorilor agricoli nr. 337 din 8 decembrie 2022 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova nr.413-425 din 23 decembrie 2022).

Toate părțile interesate sunt invitate să prezinte propuneri și sugestii.

Regulamentul privind rambursarea TVA pentru producătorii agricoli se va aplica pentru rambursarea TVA, pentru perioadele fiscale începând cu luna aprilie 2022 și până în luna iunie 2023 inclusiv.

Îndemnăm agenții economici să atragă atenția la criteriile de eligibilitate pentru participarea în cadrul Programului. Cererile vor putea fi depuse după intrarea în vigoare a prezentului Regulament.

La fel, SFS a inițiat modificarea Ordinului cu privire la aprobarea formularului Declaraţiei TBDSA 15 și a Instrucţiunii de completare a acesteia, în temeiul modificărilor operate în articolul 1251 din Codul fiscal urmare a adoptării proiectului politicii fiscale pentru anul 2023.

Prin proiectul ordinului se operează modificări care specifică subiecții care au obligația depunerii declarației și achitării accizelor reieșind din diferența de cote aferente mărfurilor specificate la art. 1251 din Codul fiscal.

Toate părțile interesate sunt invitate să prezinte propuneri și sugestii la adresa electronică.

De asemenea, autoritatea fiscală a inițiat procesul de elaborare a proiectului Ordinului cu privire la modificarea Ordinului IFPS nr.1164/2012 cu privire la aprobarea formularului Declaraţiei privind TVA şi a Modului de completare a Declaraţiei privind TVA, în legătură cu modificările operate în Codul fiscal în partea ce ține de aplicarea TVA aferente importului de servicii și deducerea TVA în cazul achiziției construcțiilor clădirilor cu destinație mixtă.

Prin modificarea Ordinului se urmărește scopul ajustării Declarației privind TVA și a modului de completare a acesteia, în vederea asigurării posibilității declarării TVA conform noilor prevederi ale Codului fiscal.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rambursare #TVA #fermieri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dubaiul ar mai avea stocuri de produse proaspete pentru aproximativ zece zile, în contextul colapsului logistic din regiunea Golfului Persic provocat de conflictul militar dintre SUA, Israel și Iran. Declarația a fost făcută de directorul general al gigantului logistic Kuehne+Nagel, Stefan Paul, într-un interviu pentru postul elvețian SRF.

Potrivit acestuia, criza a dus la aproape blocarea completă a transportului aerian și la restricții majore în activitatea porturilor maritime din Orientul Mijlociu, ceea ce afectează în special livrările de produse perisabile.

„Deoarece majoritatea produselor sunt importate, stocurile în special cele de produse proaspete se pot epuiza rapid”, a avertizat Stefan Paul.

Șeful companiei a precizat că perturbările afectează aproximativ 18% din capacitatea globală de transport aerian de marfă. Printre mărfurile a căror livrare este afectată se numără medicamentele care necesită temperatură controlată, fructele proaspete și alte produse cu termen scurt de valabilitate.

Situația este complicată și pe mare. Aproximativ 100 de nave container sunt blocate în zona Golfului Persic, iar multe vase evită traversarea Strâmtoarea Ormuz, una dintre principalele rute pentru transportul global de cereale și produse alimentare.

Anterior, compania daneză Maersk a suspendat acceptarea și expedierea de mărfuri în mai multe state din regiune, inclusiv Emiratele Arabe Unite, Oman, Kuweit, Qatar, Bahrain, Arabia Saudită și Irak. Restricțiile afectează inclusiv transporturile refrigerate și alte mărfuri speciale.

Companiile logistice caută rute alternative, precum transportul aerian al mărfurilor spre Arabia Saudită și apoi livrarea acestora cu camioane către alte state din regiune. Totuși, experții spun că această soluție este extrem de dificilă.

„Un singur vas container poate transporta până la 20.000 de containere. Nu poți pur și simplu să înlocuiești asta cu camioane”, a explicat Stefan Paul.

Criza logistică a început deja să ducă la creșterea costurilor de transport. Potrivit datelor Bloomberg, tarifele pentru transportul de marfă din Asia de Sud-Est către Europa au crescut cu peste 6%, până la 3,82 dolari/kg. Transportul din Orientul Mijlociu către Uniunea Europeană s-a scumpit cu 8% (1,62 dolari/kg), iar livrările din China către SUA au urcat cu 15%, până la 6,90 dolari/kg.

Totodată, marii transportatori aerieni din regiune Qatar Airways, Emirates și Etihad Airways au limitat operațiunile de transport cargo.

Fondată în 1890, compania Kuehne+Nagel este unul dintre cei mai mari operatori logistici din lume, cu aproximativ 1.300 de birouri în peste 100 de țări și peste 96.000 de angajați. În 2024, compania a raportat venituri de 24,8 miliarde de franci elvețieni și deservește aproximativ 400.000 de clienți la nivel global.