Reducerea tarifelor la gaz. Parlicov: Să ieșim din iarnă și să vedem care vor fi prețurile la metan anul viitor

Să ieșim din iarna aceasta și să vedem care vor prețurile de achiziție la gaze anul viitor. Atunci când vom ieși din iarnă cu prețurile astea nu vom mai fi ancorați pentru compensarea stocurilor mai scumpe care au fost acumulate anul precedent, a comentat, o eventuală ieftinire a tarifului la gaz, ministrul Energiei. Victor Parlicov.

Potrivit lui, anul viitor vom avea prețuri mai aproape de condițiile curente de pe piață de cât le-am avut în 2023.

Anterior, ministrul Energiei susținea că nu promite că tarifele vro fi reduse până la sfârșitul anului.

„Noi am încercat și încercăm în continuare. Nu s-au finalizat achizițiile de gaze până la sfârșitul sezonului rece viitor. Acum nu este un moment bun pentru achiziția gazelor, prețurile la gaze sunt înalte și de asta, dacă eu procur acum, eu vă garantez că nu o să reducem tarifele, dacă o să prindem prețuri mai bune încercăm să găsim o soluție să le reducem”, spune Parlicov.

În prezent, prețul metrului cub de gaz pentru populație este de 18,05 lei și s-a redus la începutul lunii iunie de la 29,27 lei metrul cub.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #gaz #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.