Reformă cu toporul la CFM: 1.000 de angajați concediați, abia apoi s-au achitat salariile

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) anunță că a reușit să achite integral toate plățile salariale restante pentru aproximativ 1.000 de foști angajați, datorită unui sprijin financiar de 50 de milioane de lei oferit de Guvernul Republicii Moldova.

Potrivit unui comunicat oficial, este vorba despre persoane care au fost concediate la atingerea vârstei de pensionare sau care au părăsit instituția din proprie inițiativă. Plata acestor datorii salariale marchează un moment important în eforturile de redresare economică și financiară ale CFM, după ani de criză și dificultăți structurale.

„Achitarea integrală a plăților salariale acestor categorii de personal este un pas important în remedierea situației economico-financiare a întreprinderii”, menționează administrația CFM.

În paralel, întreprinderea a reușit să reducă semnificativ cheltuielile salariale. Dacă în ianuarie 2025 era necesar un fond de 42,5 milioane lei pentru acoperirea salariilor, în iunie sumele necesare au scăzut la 29 milioane lei, ceea ce reprezintă o economie de 13,5 milioane lei doar la acest capitol.

CFM precizează că, în ultimele două luni, angajații au primit trei salarii restante – pentru lunile noiembrie și decembrie 2024, precum și pentru ianuarie 2025 – un semnal că întreprinderea reușește să recupereze decalajele salariale.

Creșterea veniturilor este atribuită și unei strategii logistice mai flexibile, tarife atractive pentru parteneri, dar și unei gestionări mai eficiente a resurselor. Astfel, încasările lunare au crescut de la circa 27 milioane lei la începutul anului, la 57 milioane lei în luna iunie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#restanțe #CFM #salarii #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.