Sancțiunile, făcute praf! Rusia primește piese de avion pe bandă rulantă. Moldova, prinsă în schemă

Occidentul și-a propus să blocheze aviația civilă rusă după invadarea Ucrainei, interzicând exportul de piese pentru aeronave. Un amplu examen al datelor vamale rusești, realizat de departamentul de investigații al postului finlandez Yle, arată însă că strategia a eșuat: între februarie 2022 și septembrie 2024, în Rusia au intrat componente Airbus și Boeing de cel puțin un miliard de euro, deși tranzacțiile erau interzise.

Airbus: piese în valoare de circa 600 mil. de euro;
Boeing: piese de aproape 400 mil. de euro;
peste 4 000 de livrări identificate;

În livrarea pieselor sunt implicate peste 360 de companii din Turcia, China, Emiratele Arabe Unite, Gabon și alte state neafectate de sancțiuni, inclusiv Republica Moldova, care a livrat piese Rusiei de circa 30 milioane de dolari.

Moscova a construit o rețea de intermediari care cumpără componente critice – de la motoare noi până la sisteme radar și computere de bord cu dublă utilizare – apoi le redirecționează spre operatorii ruși. Beneficiare: zeci de companii aeriene, între care S7 Engineering, specializată în întreținerea aparatelor occidentale și aflată pe listele de sancțiuni.

În 2022, Rusia a reținut aproximativ 500 de avioane luate în leasing de la companii occidentale. Pentru a le ține operaționale are nevoie permanentă de piese originale, pe care le obține fie prin această rețea de import paralel, fie prin achiziția de aeronave vechi destinate dezmembrării.

Solicitate de Yle, cele două grupuri au refuzat interviuri și au trimis declarații succinte:

Airbus: „respectăm toate sancțiunile; nu există cale legală de a exporta piese în Rusia, iar producătorii nu pot controla circulația componentelor second-hand”.
Boeing: „din 2022 am suspendat livrările și suportul tehnic; continuăm să respectăm legislația americană și internațională”.
Ambele companii au evitat să explice cum verifică destinația finală a pieselor vândute prin intermediari.

Profesorul Stephen Wright (Universitatea Tehnologică Dublin) notează că Rusia a pierdut teren în producția de aviație civilă, concentrându-se pe sectorul militar. În lipsa pieselor originale, operatorii recurg la copii low-cost și la „canibalizarea” avioanelor vechi, ceea ce degradează standardele de siguranță:

„Nivelul de securitate al zborurilor rusești se întoarce cu ani în urmă; multe incidente nici nu mai sunt raportate, pentru că divulgarea problemelor poate fi periculoasă.”
Deși Wright consideră improbabil ca piesele occidentale să fie folosite direct în aplicații militare – „tehnologia de pe avioanele civile e mai puțin avansată decât cea militară rusă” – el avertizează că menținerea acestei rețele comerciale subminează eficiența regimului de sancțiuni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piese #Airbus #companii #Boeing

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În lunile iunie și iulie 2025, populația și mediul de afaceri din Rusia au retras din bănci circa 400 miliarde de ruble (aproximativ 4 miliarde de euro) în numerar, arată datele Băncii Centrale a Federației Ruse, citate de The Mosow Times. Ritmul retragerilor – aproximativ 200 miliarde de ruble pe lună – este peste media anilor precedenți și este pus pe seama dorinței oamenilor și companiilor de a avea rezerve de numerar pentru plăți, în contextul întreruperilor repetate ale internetului în mai multe regiuni ale țării.

Primele întreruperi au apărut la Moscova, în timpul repetițiilor pentru parada militară, iar ulterior, în urma atacurilor repetate cu drone ucrainene, autoritățile din diverse zone – inclusiv cele îndepărtate de graniță – au început să aplice măsura. Potrivit proiectului „Na Sviazi”, din luna mai au fost înregistrate cel puțin 2.830 de cazuri de oprire a internetului, iar doar în iulie numărul acestora a depășit 2.000. Dacă inițial întreruperile erau parțiale, spre sfârșitul lunii iulie au fost raportate cazuri de blocare completă a internetului mobil, care a durat chiar și câteva zile – în Krasnoyarsk, de exemplu, accesul a fost suspendat timp de cinci zile.

La 11 august, în 55 de regiuni ale Rusiei erau raportate probleme cu internetul, iar în 12 dintre acestea au fost afectate atât rețelele mobile, cât și cele fixe.

Banca Centrală mai menționează că populația s-a grăbit să scoată bani și în urma noilor modificări legislative privind monitorizarea tranzacțiilor. Din septembrie, băncile vor putea limita retragerile de numerar de la bancomate, iar din iunie, Rosfinmonitoring are dreptul să blocheze, fără decizie judecătorească, cardurile și conturile pentru 10–30 de zile în cazul unor operațiuni considerate suspecte.

Retragerile au fost amplificate și de sezonul concediilor, care în mod tradițional crește cererea de numerar. Anul trecut, în iunie, suma de numerar aflată la dispoziția populației scăzuse cu 43 miliarde de ruble, pentru ca în iulie să crească cu 124 miliarde, iar în august cu 18 miliarde. În 2025, doar în iunie, numerarul aflat la populație a crescut cu 185 miliarde de ruble (aproximativ 1,85 miliarde euro), în timp ce în primele șase luni ale anului, stocul de numerar din mâinile rușilor scăzuse cu 424 miliarde de ruble.