Spînu bate ultimul cui în coșciugul AirMoldova: Nu cred că va mai opera zboruri

Ministrul Transporturilor a anunțat că se va lua în calcul problema rambursării datoriilor acumulate de către compania aeriană Air Moldova, cu accent pe restituirea sumelor către cetățenii care au achiziționat bilete pentru zborurile suspendate ale companiei, potrivit declarației Ministrului Infrastructurii, Andrei Spînu.

„Nu cred că Air Moldova va putea relua zborurile. Proprietarii săi sunt sub sancțiuni internaționale anunțate”, a declarat ministrul, în cadrul emisiunii „Freedom” de la TV8 exprimându-și îngrijorările cu privire la posibilitatea ca partenerii săi să continue colaborarea cu compania afectată de sancțiuni.

Potrivit declarațiilor ministrului, statul are responsabilitatea de a proteja interesele cetățenilor afectați din Republica Moldova, care au plătit bilete pentru servicii care nu au fost furnizate din cauza dificultăților financiare ale companiei.

Într-un răspuns la acuzațiile aduse de Air Moldova, care susține că statul ar dori să falimenteze compania, ministrul a afirmat că Ilan Șor, cel care face astfel de declarații, ar trebui să revină în Moldova și să-și ispășească pedeapsa în închisoare, fără a impune directive privind gestionarea situației financiare a companiei.

„Compania Air Moldova, ca și aeroportul din Chișinău, era controlată de gruparea criminală Șor, care sunt sub sancțiuni. Compania nu operează zboruri pentru că nu poate,” a adăugat ministrul, subliniind contextul dificil în care se găsește actualmente Air Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cosciug #Spînu #airmoldova #faliment

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să rămână în beznă, în condițiile în care țara se află într-o situație critică în orele de vârf ale consumului, când necesarul depășește cu mult capacitatea de import, a declarat economistul Sergiu Tofilat la emisiunea „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

„Deficitul nostru de energie în orele de vârf, dimineața și seara, sare de 600 MW. Noi avem nevoie de 600 MW în fiecare oră ca să acoperim consumul, dar putem importa doar 345 MW”, a explicat Tofilat. Potrivit lui, Moldova reușește momentan să se mențină pe linia de plutire doar pentru că Ucraina nu utilizează întreaga sa cotă de interconexiune și permite realocarea surplusului către Chișinău. „Personalul de la Energocom stă până noaptea târziu în fiecare zi, analizând fiecare interval orar, ca să vadă cât n-a utilizat Ucraina și să realoce asta pentru Republica Moldova. Nu știu dacă asta e o soluție sustenabilă. Oamenii aceștia se pot îmbolnăvi, au nevoie de concediu. Nu putem depinde la infinit de asta.”

Tofilat afirmă că în următorii trei ani situația va rămâne exact la fel, dacă nu se intervine imediat. În opinia sa, Guvernul trebuie să convoace „de urgență” Comisia pentru pregătirea sezonului rece, împreună cu întreprinderile din sectorul energetic și mediul privat, pentru a identifica soluții rapide. Printre opțiuni: generatoare modulare și mobile, inclusiv închiriate sau aduse de agenții economici în schimbul unui tarif compensat.

„Ucraina deja face asta. Noi de ce nu? Fie le procurăm, fie le închiriem, fie facem un apel către mediul privat: ce tarif vă dăm ca să aduceți generatoare, ca să nu rămânem fără curent electric? Dacă nu facem nimic, în scenariul pesimist, dacă bombardamentele continuă și Ucraina își utilizează toată cota, noi rămânem descoperiți.”

Economistul avertizează că, în lipsa unei acțiuni urgente, Moldova se va confrunta cu două scenarii: tarife mai mari sau întreruperi de energie. „Avem deficit de 600 MW. Putem importa 345 MW. Diferența? Ori o acoperim cu energie de avarie, care este extrem de scumpă și limitată la 200–300 MW, și atunci vom majora tarifele; ori, dacă nici avarie nu e disponibilă, vom fi obligați să deconectăm anumite raioane din Republica Moldova. Avantajul unde este?”