Topul băutorilor de vin din Europa. Pe ce loc se poziționează moldovenii

05 Mart. 2023, 05:45
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Mart. 2023, 05:45 // Actual //  bani.md

Un moldovean bea, în medie, 13,4 litri de vin pe an, adică puţin peste 1 litru de vin pe lună, arată datele de la Organizaţiei Internaţionale a Viei şi Vinului (OIV), citate de Ziarul Financiar. Este vorba de con­sumul persoanelor de peste 15 ani.

Podiumul băuto­rilor de vin este ocupat de portu­ghezi, francezi şi italieni, în această ordine. Este interesant de observat că cele trei ţări sunt nu doar mari consumatoare, ci şi mari producă­toa­re de vin. Totuşi, când vine vorba de producţie, podiumul nu mai arată la fel, cu Spania la vârf şi cu Portugalia undeva în top 15.

Totodată, Republica Moldova este în top zece producători de vin din Europa din anul 2022. Țara noastră s-a clasat pe locul nouă, arată datele Organizației Internaționale a Viei și Vinului.

Producția de vin a Republicii Moldova este estimată la 1,3 milioane hectolitri, cu 7% mai puțin față de anul 2021.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.