Topul politicienilor moldoveni, care îl îmbogățesc pe Zuckerberg: Cine pompează cei mai mulți bani în Facebook

Ilan Șor, PAS și Veaceslav Platon sunt actorii politici care au cheltuit cei mai mulți bani pentru reclama de pe Facebook, în ultimii 3 ani, scrie realitatea.md.

Potrivit raportului META, din 4 august 2020 și până în 6 august 2023, Ilan Șor a scos din buzunar pentru sponsorizarea paginilor care îi poartă numele 130 mii de euro.

Pe locul doi s-a clasat partidul de la guvernare, PAS, cu 55,5 mii de euro cheltuiți, fiind urmat de Veaceslav Platon – 45 mii de euro.

Renato Usatîi, pentru sponsorizarea diferitor pagini cu numele său, a achitat 32,6 mii de euro, iar PDCM condus de Ion Chicu – 21,2 mii de euro.

Andrei Năstase și Maia Sandu au cheltuit câte 20 de mii de euro, iar Igor Dodon – 5,7 mii de euro.

În total, în această perioadă, utilizatorii Facebook din Republica Moldova au achitat pentru 37.821 de reclame, iar suma se ridică la 761.463 de euro, echivalentul a peste 15 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#politicinei #publicitate #facebook

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.