Transportul feroviar din Moldova intră în criză profundă: minus 42% la pasageri, minus 28% la marfă

Transportul feroviar, care deține 12,1% din totalul mărfurilor transportate în Republica Moldova, a înregistrat în perioada ianuarie-iunie 2025 scăderi semnificative. Volumul de mărfuri transportate s-a redus cu 22,7%, iar parcursul acestora – exprimat în tone-kilometri – cu 27,9%, arată datele Biroului Național de Statistică.

Nici segmentul de pasageri nu a avut rezultate mai bune. În primele șase luni ale anului curent au fost transportați doar 180 mii de pasageri, cu un parcurs de 18 milioane pasageri-km. Ambii indicatori au consemnat descreșteri puternice față de aceeași perioadă din 2024: minus 41,8% și minus 30,2%.

În acest context critic, Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) a demarat în iulie un amplu proces de reorganizare instituțională. Noua concepție structurală, aprobată de Consiliul de Administrație, prevede comasarea unor entități interne și eficientizarea activităților pentru reducerea pierderilor operaționale. Printre măsuri se numără crearea depourilor combinate la Bălți, Chișinău și Basarabeasca, prin unificarea remizelor de vagoane cu depourile de locomotive.

Activitățile de semnalizare, telecomunicații, întreținere a liniilor și energie electrică vor fi concentrate într-un serviciu unic de infrastructură, iar serviciile de transport călători și marfă vor fi fuzionate. Totodată, va fi înființat un serviciu unic pentru material rulant. Estimările oficiale arată că aceste reforme ar putea aduce economii anuale de circa 155 milioane lei, inclusiv la capitolul salarizare.

Necesitatea restructurării este accentuată de situația financiară precară a CFM. În 2024, întreprinderea a înregistrat pierderi de 228 milioane lei și restanțe salariale de peste 100 milioane lei. În primul trimestru din 2025, declinul a continuat: volumul de mărfuri transportate s-a redus cu 15,7%, iar parcursul în tone-kilometri cu aproape 30% față de perioada similară a anului trecut.

Conducerea companiei mizează pe aceste reforme pentru a inversa tendința negativă, a atrage noi segmente de piață și a spori atractivitatea transportului feroviar. Modernizarea infrastructurii, vagoanelor și stațiilor, alături de implementarea unor tehnologii de monitorizare, sunt considerate esențiale pentru creșterea fiabilității și a confortului pasagerilor, dar și pentru recâștigarea competitivității pe piața transportului de mărfuri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#marfa #pasageri #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele Statelor Unite, Donald Trump, a anunțat impunerea, începând cu 1 noiembrie, a unor taxe suplimentare de 100% pentru importurile din China, ceea ce va ridica nivelul total al tarifelor vamale la 130%, potrivit unui mesaj publicat pe rețeaua sa socială Truth Social.

Trump a declarat că Washingtonul va introduce și controale la export pentru „software-ul critic”, fără a specifica exact ce tip de tehnologii vor fi vizate de noile restricții.

Decizia vine pe fondul înăspririi de către Beijing a regulilor privind exportul de metale rare, materiale esențiale pentru producătorii americani din sectoarele high-tech și auto. În semn de protest, Trump a anulat întâlnirea planificată cu liderul chinez Xi Jinping, care urma să aibă loc la summitul APEC din Coreea de Sud, afirmând că „nu mai există niciun motiv pentru o astfel de discuție”.

„Vom introduce o creștere masivă a tarifelor pentru toate produsele chinezești care intră în Statele Unite. Sunt analizate și alte contramăsuri serioase”, a declarat liderul american.
Reacția piețelor financiare a fost imediată: Dow Jones a scăzut cu 1,9%, S&P 500 cu 2,7%, iar Nasdaq a pierdut 3,5%, marcând cea mai slabă zi de tranzacționare din ultimele luni.

Într-un interviu acordat postului Fox News, reprezentantul pentru comerț al SUA, Jameson Greer, a confirmat că Washingtonul este „pregătit pentru un nou război comercial cu China, dacă va fi nevoie”.

„Nu ne dorim o confruntare, dar suntem pregătiți – și credem că și americanii sunt pregătiți”, a spus oficialul.
El a adăugat că relațiile economice dintre SUA și China ar putea fi echilibrate, dacă Beijingul „renunță la practicile comerciale neloiale, reduce supraproducția și încetează să impună condiții abuzive pe piețele globale”.

Noile taxe marchează o relansare a războiului comercial americano-chinez, început de Trump în aprilie 2025. În faza cea mai tensionată, tarifele ajunseseră la 145% pentru exporturile chineze către SUA și 125% pentru cele americane către China, înainte ca ambele părți să le reducă ulterior la 30% și, respectiv, 10%.

Economiștii avertizează că această nouă rundă de măsuri ar putea amplifica tensiunile globale, lovind lanțurile de aprovizionare și accelerând divizarea economică între Occident și Asia.