UE a pus gruparea paramilitară Wagner pe lista sancțiunilor sale din Ucraina

14 Apr. 2023, 07:33
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Apr. 2023, 07:33 // Actual //  bani.md

Uniunea Europeană a adăugat joi organizaţia paramilitară rusă Wagner pe lista persoanelor şi entităţilor sancţionate pentru „participare activă la războiul rus de agresiune împotriva Ucrainei”, relatează AFP.

Acest grup de mercenari, care luptă în estul Ucrainei pentru a încerca să cucerească oraşele Bahmut şi Soledar, a fost deja plasat în februarie pe o altă listă a sancţiunilor UE pentru încălcarea drepturilor omului şi „destabilizarea” unor ţări din Africa.
Consiliul European, care reprezintă cele 27 de state membre ale Uniunii Europene, a explicat că noua listă de sancţiuni o „completează” pe cea anterioară.

Grupul Wagner, a continuat Consiliul, a fost înscris pe listă pentru „acţiuni care subminează sau ameninţă integritatea teritorială, suveranitatea şi independenţa Ucrainei”.

Faptul că această organizaţie paramilitară este astfel dublu sancţionată „subliniază dimensiunea internaţională şi gravitatea” activităţilor sale, precum şi „impactul ei destabilizator asupra ţărilor în care activează”, potrivit unui comunicat al Consiliului.

Acesta din urmă s-a adăugat pe lista sa de persoane fizice şi juridice vizate de sancţiuni RIA FAN, media rusă care face parte din Patriot Media Group, al cărui consiliu de administraţie este condus de Evgheni Prigojin, şeful grupului Wagner.
Un ONG rus şi un dezertor din Wagner au afirmat că mercenari din acest grup sunt responsabili pentru decapitarea unui bărbat care pare să fi fost un prizonier de război ucrainean.

Prigojin a respins aceste acuzaţii, în timp ce preşedintele ucrainean, Volodimir Zelenski, a denunţat o nouă oroare a „monştrilor” ruşi.
O înregistrarea video, care durează 1 minut şi 40 de secunde cu imagini de nesuportat, circulă de marţi pe reţele sociale. În această înregistrare, un bărbat în uniformă de camuflaj, cu faţa mascată, taie gâtul unui alt bărbat în uniformă care se zbate pe sol şi urlă „mă doare”. În câteva secunde, strigătele încetează şi se poate auzi cum un bărbat îl incită din spatele camerei pe călău să-i „taie capul” victimei. Călăul îşi finalizează decapitarea cu cuţitul şi arată capul tăiat către cameră.

La rândul său, Parchetul rus a anunţat joi că a început examinarea acestor imagini.
Persoanele – fizice sau juridice – sancţionate de Uniunea Europeană sunt supuse unei îngheţări a bunurilor lor pe teritoriul statelor sale membre şi unei interdicţii de a călători acolo. În plus, nimeni din UE nu este autorizat să le pună la dispoziţie fonduri.
UE a adoptat în ultimul an zece serii de sancţiuni succesive împotriva Rusiei, după ofensiva sa militară în Ucraina.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

18 Feb. 2026, 16:36
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
18 Feb. 2026, 16:36 // Actual //  Grîu Tatiana

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!