UE se pregătește să sancționeze Credit Bank din Moscova și Banca Agricolă Rusă

Comisia Europeană urmează să propună eliminarea băncilor ruse Credit Bank din Moscova și Banca Agricolă Rusă din sistemul de plăți internaționale SWIFT, au declarat patru diplomați UE pentru POLITICO. De asemenea, noul pachet de sancțiuni ar viza și Sberbank.

Sberbank ar fi, de asemenea, afectată de noul pachet de sancțiuni, așa cum a sugerat anterior președintele Comisiei, Ursula von der Leyen.

Sancţionarea propusă pentru aceste bănci urmează deciziilor anterioare ale UE de a elimina alte companii ruse de servicii financiare din SWIFT. Scopul este de a crește presiunea economică asupra Moscovei ca răspuns la invazia Ucrainei de către Vladimir Putin.

Al șaselea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei va include, de asemenea, vizarea industriei petroliere ruse și o serie de noi listări. Detaliile despre planul Comisiei sunt de așteptat să fie anunțate miercuri, iar ambasadorii UE urmează să discute propunerile.

#Credit Bank din Moscova #Banca Agricola Rusa #Sberbank #banci rusesti #sanctiuni #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un nou pod rutier internațional va fi construit peste Dunăre, între localitatea Orlivka din raionul Izmail (regiunea Odesa) și orașul Isaccea din România. Proiectul a fost inclus în Strategia de reconstrucție și dezvoltare a regiunii Odesa pentru perioada 2025–2027, publicată de Consiliul Regional Odesa, potrivit portalului ucrainean epravda.com.ua.

Noul pod va face parte din ruta internațională E87, care conectează Ucraina cu România, Bulgaria și Turcia. În prezent, șoferii sunt nevoiți să ocolească prin Republica Moldova, traversând de două ori frontiera. Construcția podului va scurta traseul către Isaccea cu aproximativ 80 de kilometri.

Finanțarea va fi asigurată din ajutor internațional, în valoare de peste 12,6 miliarde de grivne (aproximativ 290 milioane de euro), repartizată pe parcursul a trei ani: 1,26 miliarde în 2025, aproape 3,8 miliarde în 2026 și peste 7,5 miliarde în 2027.

Proiectul prevede etapele de proiectare, studii ecologice, construcția propriu-zisă a podului și a căilor de acces, precum și crearea punctelor de trecere a frontierei și racordarea la drumurile internaționale.

Viitorul pod va avea patru benzi de circulație, trotuare pentru pietoni de ambele părți și va fi rezistent la cutremure de până la 9 grade pe scara Richter. Din partea ucraineană va fi construită o șosea de acces de 3 km, iar din partea română – 950 de metri.

Ucraina intenționa să construiască un pod peste Nistru, care urma să lge localitatea Yampol de Soroca, însă la 15 mai Kievul a suspendat lucrările.