ULTIMĂ ORĂ! Andrei Spînu: Vă asigur că vom face tot posibilul pentru a nu permite sistarea furnizării gazelor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu a susținut astăzi, 23 noiembrie 2021, o conferință de presă după ce ieri, 22 noiembrie, conducerea Gazprom a anuțat că țara noastră ar putea rămâne fără gaz natural rusesc dacă nu achită în următoarele 48 de ore datoria de 74 de milioane de dolari pentru lunile octombrie – noiembrie, scrie Realitatea.md.

„Mă adresez pentru a clarifica un subiect care a generat întrebări pe parcursul zilei de astăzi. Situația datoriilor curente pentru octombrie și noiembrie ale Moldovagaz către Gazprom. Menționez că modul de plată a consumului curent nu a fost parte a negocierilor noului contract, ci fac parte din prevederile deja existente în trecut în contractele precedente. Actualul guvern tratează securitatea furnizării a gazelor în țara noastră cu toată responsabilitatea. Vă asigur că vom face tot posibilul pentru a nu permite sistarea furnizării gazelor în ciuda unor speculații recente. Noi ne-am asumat un angajament serios pentru a pregăti țara noastră pentru orice criză energetică și vom continua să lucrăm în această direcție. Pe parcursul acestei săptămâni vom scoate spre consultări publice modificări la legea gazului care vor permite pe viitor să fim mai pregătiți”, a declarat ministrul.

Andrei Spînu a anunțat într-o postare pe o rețea de socializare că Guvernul poartă discuții cu reprezentanții Gazprom pentru a rezolva această problemă.

#gaz natural #andrei spinu #datorii #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.