Ultimele zile ale Transnistriei! Schemele cu gaz blocate, regiunea intră în agonie

07 Oct. 2025, 11:00
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
07 Oct. 2025, 11:00 // Actual //  Ursu Victor

Membrul Consiliului Energocom, Alexandr Slusari, a declarat în cadrul emisiunii „Територия свободы” că sistemul prin care regiunea transnistreană primea gaz fără plată este aproape de colaps. Potrivit acestuia, dificultățile legate de procesarea tranzacțiilor prin băncile europene au dus la eșuarea schemelor folosite pentru achitarea gazului, iar companiile intermediare din Emiratele Arabe Unite, implicate în astfel de plăți, devin tot mai rapid blocate și considerate nesigure de instituțiile bancare.

„Este un nonsens – aceste companii plătesc pentru gaz fără a avea vreun contract nici cu Tiraspolul, nici cu Moldovagaz, nici cu Metap. Tranzacțiile nu au sens economic, iar băncile europene resping astfel de plăți. S-a ajuns deja la a patra firmă care încearcă să facă aceste transferuri și toate se lovesc de aceeași problemă”, a explicat Slusari.

El susține că situația demonstrează intrarea regiunii transnistrene „în faza de agonie”: „Trei ani au primit gaz gratis, dar așa nu se mai poate. Trăiau pe gazul rusesc, pe Uzina Metalurgică și pe scheme de contrabandă. Odată cu războiul din Ucraina, contrabanda s-a redus drastic, iar gazul ajunge sporadic. Chiar Federația Rusă s-a săturat de acest model. Întrebarea nu mai este dacă, ci cum se va termina această agonie – printr-o capitulare negociată cu Chișinăul sau printr-o nouă tentativă de destabilizare orchestrată de Moscova”.

Slusari a amintit și de obligația legală impusă anterior de ANRE către Moldovagaz de a asigura cu gaze regiunea transnistreană, dar subliniază că această prevedere nu presupune furnizarea gratuită. „Au fost cazuri când Moldovagaz chiar a cumpărat gaz de pe piața europeană pentru a acoperi necesarul regiunii, însă întrebarea este ce va urma după ce se vor epuiza aceste posibilități”, a adăugat el.

În viziunea sa, discuțiile cu Tiraspolul nu ar mai trebui purtate de pe poziții de egalitate, ci doar în termeni de „capitulare și integrare”, întrucât regiunea nu mai dispune de resurse pentru a-și menține separatismul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

07 Ian. 2026, 12:59
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Ian. 2026, 12:59 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!