Veste șoc pentru fumători! Fiscul face focul cu țigări

În data de 21 septembrie, a avut loc o procedură de nimicire prin ardere a unui impresionant lot de produse din tutun, produse conexe, dispozitive și accesorii asociate utilizării acestora. Este vorba de peste 150.000 de produse din tutun și produse conexe.

Conform legislației din Republica Moldova, produsele din tutun, produsele conexe, dispozitivele și accesoriile de utilizare care sunt fabricate, importate sau comercializate cu încălcarea legii sunt confiscate în scopul prevenirii circulației ilegale a acestora pe piață.

Distrugerea acestui lot de produse din tutun a avut loc la S.A. „Lafarge Ciment (Moldova)” prin ardere controlată, în prezența unei comisii de nimicire a bunurilor confiscate. Comisia a inclus reprezentanți din diverse agenții guvernamentale, precum Serviciul Fiscal de Stat, Serviciul Vamal, Ministerul Afacerilor Interne, Procuratura Generală, Centrul Național Anticorupție, Agenția de Mediu și Inspectoratul pentru Protecția Mediului, precum și reprezentanți ai Primăriei orașului Rezina.

Este important de menționat că procedura de incinerare a avut loc cu stricta respectare a tuturor normelor și condițiilor de protecție a mediului. Agentul economic responsabil pentru distrugere a deținut autorizația necesară pentru desfășurarea acestui proces conform reglementărilor în vigoare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#nimicire #lafarge #Fisc #Tigari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.