VIDEO Moldovenii au poftă de vinuri selecte și must! Record de 1000 de degustări pe oră la Festivalul din PMAN

Sâmbătă, de la 11:00 până la 14:00, s-au vândut 3500 de carnete ale degustătorului la Ziua Națională a Vinului. Precizarea a fost făcută în cadrul emisiunii „Consens Național” cu Vitalie Dogaru, difuzată din Piața Marii Adunări Naționale, de către șeful Oficiului Național al Viei și Vinului, Ștefan Iamandi.

Potrivit lui, numărul de turiști care au venit la eveniment este impresionant. În același timp, oficialul a precizat că în acest an, timp de trei ore, s-au vândut la fel de multe degustări cât anul trecut timp de o zi.

„La ora 11:00 a fost deschiderea oficială. Avem 3500 de degustări achiziționate, ceea e înseamnă că în fiecare oră sunt 100-1200 de degustări. Este un record. Anul trecut, într-o zi am avut vândut 3500”, a punctat Iamandi.

Șeful Oficiului Național al Viei și Vinului a mai relatat că, în acest an, carnetul degustătorului poate fi utilizat pentru prima dată în format digital, prin intermediul unui cod QR, iar inovația oferă date la minut despre numărul vizitatorilor care participă la degustare.

Ziua Națională a Vinului are loc tradițional, în Republica Moldova, în primul weekend din octombrie. Timp de două zile, în Piața Marii Adunări Naționale, producătorii își prezintă băuturile noi sau emblematice. În acest an, în centrul Capitalei și-au scos vinurile la tarabe peste 100 de vinificatori.

#eveniment #vin #moldoveni

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.