Schema de milioane din spatele magazinelor online! PCCOCS și Fiscul au descins cu „Fulger”

Ofițerii Direcției generale antifraudă a Serviciului Fiscal de Stat, în comun cu ofițerii Inspectoratului Național de Investigații și sub conducerea procurorilor PCCOCS, au desfășurat peste 30 de percheziții într-un dosar penal privind evaziune fiscală și spălare de bani în valoare de aproximativ 7 milioane de lei.

Potrivit Serviciului Fiscal de Stat, investigațiile vizează mai multe magazine online create și administrate din Republica Moldova. Conform materialelor cauzei penale, compania investigată ar fi ascuns venituri de peste 60 de milioane de lei, evitând astfel achitarea unor taxe și impozite estimate la aproximativ 7 milioane de lei.

Totodată, oamenii legii suspectează și existența unor acțiuni de spălare a banilor care ar fi trebuit să ajungă la bugetul de stat. Potrivit anchetatorilor, este vorba despre convertirea și transferarea veniturilor presupus obținute ilegal, în valoare de peste 30 de milioane de lei.

În urma perchezițiilor desfășurate în Chișinău, cu sprijinul angajaților brigăzii „Fulger”, oamenii legii au ridicat peste 40 de calculatoare, telefoane mobile, cartele SIM, documente contabile, registratoare video, înscrisuri de ciornă, ștampile presupus false, facsimile, timbre poștale, produse din tutun, evidență contabilă electronică, un automobil și sume importante de bani.

Investigațiile continuă, iar persoanele vizate beneficiază de prezumția nevinovăției, conform legii.

#evaziune #Perchezitii #Fisc

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pista 09-27 a Aeroportului Internațional Chișinău, construită inițial ca soluție provizorie pentru menținerea operațiunilor în perioada reabilitării pistei principale, a devenit în prezent infrastructura utilizată pentru traficul curent, deși nu mai corespunde cerințelor actuale, susține platforma specializată Runway08.

Potrivit sursei, pista de 2.383 de metri a fost concepută exclusiv ca variantă de rezervă în perioada în care aeroportul se afla în concesiune. Autorii postării afirmă însă că actuala administrație nu pare să ia în calcul reparația capitală a pistei principale, cu o lungime de 3.590 de metri, iar activitatea continuă să se desfășoare pe pista secundară.

Runway08 susține că această situație generează mai multe probleme operaționale. Printre acestea se numără apropierea de tip „offset” pentru aterizările pe pista 27, care presupune alinierea aeronavelor cu axul pistei doar în faza finală a apropierii, precum și particularitățile reliefului pe direcția pistei 09, care complică procedurile de aterizare și decolare.

Autorii mai atrag atenția asupra limitărilor de performanță la decolare pentru aeronavele de mari dimensiuni. Din cauza lungimii reduse a pistei și a obstacolelor din apropiere, companiile aeriene ar fi nevoite să reducă greutatea aeronavelor, ceea ce poate însemna mai puțini pasageri, mai puține bagaje sau mai puțin combustibil la bord.

O altă problemă invocată este timpul mai mare necesar pentru eliberarea pistei active, cauzat de lipsa unor căi de rulare funcționale la capetele pistei, inclusiv din cauza închiderii de mai mulți ani a căii A2.

Potrivit Runway08, toate aceste limitări obligă controlorii de trafic aerian să mărească distanțele minime dintre aeronave pentru a menține siguranța operațiunilor. Consecințele ar fi întârzieri mai frecvente, un consum mai mare de combustibil și o eficiență redusă a operării zborurilor comerciale.

Platforma susține că situația evidențiază necesitatea unor investiții în infrastructura aeroportuară și a reabilitării pistei principale pentru a face față traficului aerian în creștere.