Avertisment dur! Economia Germaniei ar pierde 500 de miliarde de euro pe an dacă ar pleca din UE

Institutul Economic german IW a avertizat marţi împotriva pierderilor pe care le-ar presupune pentru economia ţării retragerea ei din Uniunea Europeană, aşa cum a sugerat recent partidul de extremă dreapta Alternativa pentru Germania (AfD), relatează dpa, citată de Agerpres.

Dacă Germania ar pleca din UE şi din zona euro, “ar putea pierde circa 10% din producţia economică”, a declarat pentru ediţia de marţi a cotidianului Rheinische Post directorul biroului IW din Berlin, Knut Bergmann.

“Aceasta înseamnă o pierdere de venituri de 400 de miliarde de euro până la 500 de miliarde de euro pe an, după cum arată un studiu privind consecinţele reale ale Brexitului”, a afirmat Bergmann.

Ca ţară exportatoare, Germania ar fi afectată dur de o astfel de decizie, “şi la fel şi cetăţenii ei: 2,2 milioane de locuri de muncă ar fi în pericol”, a adăugat el.

Copreşedinta AfD Alice Weidel a susţinut recent, într-un interviu acordat Financial Times, că formaţiunea sa ar trebui să urmărească organizarea unui referendum asupra plecării Germaniei din UE, după modelul votului din 2016 din Regatul Unit cu privire la Brexit, dacă nu va reuşi să determine reforme ample în UE pentru a diminua puterea Bruxellesului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Germania #economie #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Portul de Mărfuri și Pasageri Giurgiulești, aflat în proprietatea statului, nu este scos la vânzare. Discuțiile apărute în spațiul public se referă exclusiv la Portul Internațional Liber Giurgiulești (PILG), amplasat pe o suprafață de 55 de hectare, – zona liberă portuară administrată de operatorul privat Danube Logistics SRL, companie deținută în totalitate de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), a precizat ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Eugen Osmochescu.

Potrivit oficialului, în proprietatea Republicii Moldova rămâne și terenul pe care este amplasată infrastructura portuară.

„Portul de Stat nu va fi vândut. Nu există asemenea discuții și nu există asemenea planuri. Portul Internațional Liber Giurgiulești este administrat de BERD, care are libertatea de a purta negocieri comerciale cu alți potențiali investitori. Negocierile dintre BERD și Portul Constanța au loc în afara influenței statului, dar noi monitorizăm impactul economic, de securitate și de mediu”, a declarat ministrul.

El a precizat că Guvernul urmărește permanent evoluțiile pentru a asigura transparența procesului și pentru a proteja interesele strategice ale Republicii Moldova. În iulie 2025, Executivul a permis continuarea investițiilor în zona liberă portuară, cu obiectivul de a stimula dezvoltarea sectorului privat și de a moderniza infrastructura logistică.

Ministerul Economiei a confirmat anterior că discuțiile comerciale privind vânzarea PILG sunt în desfășurare, fără a oferi detalii despre o tranzacție nefinalizată. Instituția a reiterat atunci că orice decizie referitoare la acest activ strategic va trebui să fie în beneficiul țării.

Portul Giurgiulești reprezintă singura ieșire maritimă a Republicii Moldova și un punct logistic crucial. În 2023, acesta a înregistrat un volum record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, inclusiv combustibili, cereale, uleiuri și materiale de construcție. Zona liberă funcționează și ca port satelit al Constanței, facilitând fluxuri constante de import și export.

BERD, devenită proprietar unic al Danube Logistics în 2021, urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să modernizeze operațiunile portuare. Directorul companiei, Mathias von Tucher, a anunțat investiții planificate în terminalele cerealiere și digitalizarea proceselor logistice.

Pe partea română, achiziția avansează lent. Administrația Porturilor Maritime Constanța nu a alocat încă fondurile necesare pentru preluarea Danube Logistics SRL. Fondul Proprietatea, acționar al companiei, confirmă că Ministerul Transporturilor a aprobat contractarea de servicii juridice pentru o posibilă majorare de capital de până la 99 milioane dolari și transmiterea unei oferte angajante, însă nu există o decizie finală.