Aproape 8000 de zboruri au fost anulate în weekend-ul de Crăciun. Lipsa de personal dă bătăi de cap companiilor aeriene

Aproape 8000 de zboruri au fost anulate în weekend-ul de Crăciun din cauza lipsei personalului, în contextul răspândirii variantei Omicron și din cauza vremii nefavorabile. Anulările de zboruri din cauza Covid au continuat și luni, potrivit Euronews.

Potrivit site-ului Flightaware.com, care monitorizează plecările, întârzierile și anulările, alte 1.639 de zboruri au fost anulate luni, aproape o treime afectând SUA. Un număr semnificativ de anulări a afectat și China.

Anulările au provocat o perturbare majoră la revenirea la călătoriile de Crăciun din acest an, ducând la și mai multă anxietate și incertitudine după ce sezonul sărbătorilor din 2020 a fost grav afectat de pandemie.

Întârzierile și anulările legate de lipsa personalului au fost o problemă persistentă pentru industria americană a liniilor aeriene în acest an.

După ce călătoriile cu avionul s-au redus foarte mult anul trecut, companiile aeriene din SUA au încurajat angajații să-și dea demisia.

Însă în acest an, călătoriile cu avionul și-au revenit în mare parte iar companiile au rămas fără personalul necesar.

United Airlines a explicat într-un comunicat că creșterea cazurilor cu Omicron „a avut un impact direct” asupra echipajelor de zbor și a oamenilor care conduc operațiunile.

„Drept rezultat, din păcate, a trebuit să anulăm unele zboruri și anunțăm clienții afectați înainte ca aceștia să ajungă la aeroport”, a transmis compania.

Iar alte companii precum Lufthansa suferă și ele de o lipsă de personal în contextul în care din ce în ce mai mulți piloți și membri ai echipajelor de zbor anunță că s-au infectat cu virusul sau sunt forțați să intre în carantină la sosirea în anumite state.

Companiile din China au anulat mai mult de 2000 de zboruri în acest weekend, multe dintre ele către Xi’an, unde 13 milioane de oameni sunt în carantină.

#craciun #companii aeriene #zboruri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.