Au bătut palma! Acord uriaș la granița cu Republica Moldova. Maia Sandu a acceptat

06 Sept. 2022, 10:05
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
06 Sept. 2022, 10:05 // Actual //  bani.md

Chișinăul a prelungit autorizația pentru uzina de la Rîbnița. Comisia pentru Situații Excepționale a decis extinderea până la 30 septembrie 2022 termenul de valabilitate a Autorizației de mediu privind gestionarea deșeurilor și a Autorizației de emisie a poluanților în atmosferă de la surse fixe, eliberată pentru SATD „Uzina Metalurgică Moldovenească”, scrie realitatea.md.

”Totodată, se obligă SATD „Uzina Metalurgică Moldovenească” să înlăture neajunsurile constatate în scrisoarea nr. r-09 din 26.08.2022 emisă de Agenția de Mediu cu privire la dosarul AM22053103”, se arată în decizia CSE.

Prima înțelegere între Chișinău și Tiraspol a avut loc la sfârșitul lunii aprilie 2022, în urma căreia în mai și iunie am procurat energie electrică de la Centrala de la Cuciurgan din regiunea transnistreană în baza unei înțelegeri directe, iar în schimb Uzina Metalurgică din Râbnița a obținut autorizație.

Realitatea Live

05 Mart. 2026, 15:28
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Mart. 2026, 15:28 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!