„Bogații” din business țin pe linia de plutire bugetul țării! Generează aproape jumătate din veniturile fiscului

În anul 2023, veniturile la bugetul național administrat de Serviciul Fiscal au atins un nivel record, totalizând 63,9 miliarde lei. Această cifră reflectă contribuția semnificativă a mediului de afaceri din țară, din care 22,7 miliarde lei provin de la marii contribuabili.

Conform declarațiilor directorului adjunct al fiscului, Petru Grichuc, veniturile la bugetul de stat provenite de la marii contribuabili au însumat 12,4 miliarde lei, reprezentând astfel 45% din totalul sumei încasate de această categorie de plătitori. Aceste rezultate au fost posibile datorită eforturilor a 550 de companii care au jucat un rol semnificativ în consolidarea situației financiare a țării.

Cu toate acestea, în ciuda performanțelor remarcabile din 2023, directorul adjunct al fiscului, Petru Grichuc, a atras atenția asupra provocărilor anticipate în anul 2024. Principalul factor de dificultate îl reprezintă demararea negocierilor privind aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană și necesitatea armonizării legislației naționale cu standardele europene.

“Acest an va fi unul dificil, nu doar pentru autoritățile fiscale, ci și pentru întreaga țară. Procesul de aderare la Uniunea Europeană va impune ajustări semnificative în ceea ce privește legislația și politicile fiscale”, a declarat Petru Grichuc.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companii #Fisc #venituri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova