CCI a RM invită agenţii economici să participe la Misiunea Cumpărătorului organizată la New Delhi, India

Camera de Comerţ şi Industrie a Republicii Moldova în parteneriat cu Consiliul de Promovare a Exporturilor de Mătase din India invită agenţii economici să participe la Misiunea Cumpărătorului organizată în cadrul celei de-a 11-a ediție a Expoziției Internaționale de mătase și articole din mătase. Evenimentul va avea loc în or. New Delhi, India în perioada 28 – 30 iulie 2022.

Programul Misiunii Cumpărătorului va include:

► vizita expoziției, unde vor fi expuse următoarele grupuri de produse: Țesături din mătase; Îmbrăcăminte; Articole din amestec de mătase; Eșarfe de mătase; Covoare; Acoperiri pentru podea; Fire de mătase; Accesorii Fashion; Decor pentru casă; etc.

► participarea la întrevederi de afaceri bilaterale.

Pentru persoanele selectate spre participare la Misiunea Cumpărătorului organizatorii vor acoperi următoarele cheltuieli:

cazare în hotel 4 stele – 2 nopți (cu mic dejun inclus);
recompensarea costurilor pentru procurarea biletului de avion în sumă de 520 USD;
transport intern.

Participantul achită individual cheltuielile ce țin de obținerea vizei on-line, bilet tur-retur (ulterior se va rambursa suma de 520 USD din costul total al biletului), asigurarea medicală și taxa de participare.

Pentru membrii CCI a RM taxa de participare constituie 3000 MDL (toate taxele incluse), pentru non-membrii CCI a RM – 3500 MDL (toate taxele incluse).

Cererile de participare la Misiunea Cumpărătorului în India (aici), vor fi acceptate până pe data de 14 iunie 2022 inclusiv. Formularele completate pot fi expediate prin e-mail: inga.leontean@chamber.md. Pentru mai multe informații, contactați Direcția Relații Internaționale a CCI a RM. Persoană de contact: Inga Leontean – tel : 022 222626.

#Misiunea Cumparatorului #agenti economici #CCI a RM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.