Cele mai plătite locuri de muncă vacante în Republica Moldova

Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM) a realizat topul celor mai bine plătite locuri de muncă vacante în Republica Moldova. Lista a fost întocmită conform declarațiilor agenților economici. Cel mai plătit loc de muncă vacant (18-25 mii lei) declarat la ANOFM este pentru poziția de maistru sector responsabil de montarea electrică și darea în exploatare a obiectelor. Locul de muncă este vacant la compania Di&Trade Engineering SRL care își desfășoară activitatea în municipiul Chișinău.

Un salariu de 20 000 de mii de lei se oferă pentru funcțiile vacante de director comercial la Rompetrol Moldova SA, director executiv la Lemi Invest SA, inginer sisteme automatizate la Dromas-Cons SRL și consultant la Asconi SRL. Locurile de muncă sunt în municipiul Chișinău și raionul Ialoveni.

Lista continuă cu salarii de 18-20 mii lei care vor fi oferite unui operator în sectorul de producție și unui mecanic. Ambii vor activa în municipiul Chișinău. Compania Dromas-Cons SRL este în căutare de lăcătuș mecanic și contabil (12-15 mii lei).

10-20 mii lei sunt oferiți drept remunerare lunară pentru manageri, ingineri, sudori și conducători auto din municipiul Chișinău și raionul Ceadîr-Lunga.

14-19 mii lei pot fi sursă de venit pentru doi medici specialiști care vor activa la Spitalul Clinic Militar Central din municipiul Chișinău. La fel, 14-18 mii lei vor fi oferiți unui medic din raionul Cantemir și celor 2 medici din municipiul Bălți.

15 mii lei vor fi oferiți pentru un manager care va planifica și gestiona activitățile companiei Stayer SRL din municipiul Chișinău.

12-15 mii lei pot fi salariu lunar pentru 1 lăcătuș auto și 53 conducători auto din municipiul Chișinău.

#cele mai platite #top #locuri de munca #ANOFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Marea Britanie și aliații europeni analizează opțiuni pentru acțiuni comune împotriva așa-numitei „flote din umbră” care transportă petrol rusesc, inclusiv scenarii de interceptare și capturare a unor petroliere, potrivit unor informații publicate de Bloomberg.

Subiectul a fost discutat în marja Conferinței de Securitate de la München, deschisă pe 13 februarie, în cadrul unei reuniuni a miniștrilor apărării din Forța Expediționară Comună (Joint Expeditionary Force – JEF), coaliție nord-europeană condusă de Regatul Unit și activă în Marea Baltică și Atlanticul de Nord.

Potrivit surselor citate, șeful forțelor armate britanice, Richard Knighton, a prezentat mai multe opțiuni de acțiune privind navele asociate „flotei din umbră” a Rusiei, inclusiv operațiuni comune de capturare. O astfel de abordare ar putea extinde precedentele create de Statele Unite, care au interceptat anterior petroliere ce operau pe rute legate de Venezuela.

Un oficial familiarizat cu discuțiile a declarat că, în eventualitatea unei operațiuni conduse de Londra, Europa ar urma probabil să își coordoneze acțiunile cu SUA. Potrivit aceleiași surse, interceptările deja realizate au provocat îngrijorare la Moscova, iar reprezentanți ai Kremlinului ar fi cerut în mod privat Washingtonului să oprească astfel de acțiuni. Conform datelor citate, forțele americane au capturat deja cel puțin nouă petroliere asociate Rusiei.

Ministrul apărării al Estoniei, Hanno Pevkur, a declarat că reuniunea JEF s-a desfășurat într-o „atmosferă de înțelegere”, iar participanții au fost de acord că este nevoie de o abordare mai proactivă. „Statele care oferă pavilion navelor din flota din umbră trebuie să știe că alte țări pot lua anumite măsuri”, a spus oficialul estonian.

Totuși, ministrul de externe al Estoniei, Margus Tsahkna, a menționat că unele state membre rămân prudente din cauza temerilor privind o posibilă escaladare.

În ianuarie 2026, 14 țări europene au avertizat că intenționează să limiteze activitatea petrolierelor din „flota din umbră” în Marea Baltică și Marea Nordului. Potrivit unei declarații comune publicate de Ministerul Transporturilor din Regatul Unit, navele trebuie să opereze sub pavilion valid și să dețină documente care să confirme siguranța exploatării și asigurarea. În caz contrar, forțele militare ale statelor semnatare ar putea intercepta navele suspecte pentru inspecții.