CEO Rolls-Royce: „o mașină minunată, magnifică”. Compania lansează cel mai ambițios model pe care l-a creat vreodată

Rolls-Royce Motor Cars a prezentat modelul Boat Tail, un model de vehicul de lux pe care l-a numit „cel mai ambițios automobil creat vreodată”.

Boat Tail este o mașină cu patru locuri, care măsoară aproape 5,8 metri lungime, cu partea din spate a vehiculului în formă de punte de iaht. Se vor face doar trei, iar prețul mașinii nu a fost spus.

Noul model vine pe măsură ce Rolls-Royce lansează o nouă divizie în cadrul afacerii sale, Coachbuild, un program exclusiv pentru invitații, care va permite celor mai de seamă clienți ai producătorului de automobile să comisioneze mașini unice.

Fiecare coadă de barcă a fost personalizată cumpărătorului său, care a colaborat cu designeri timp de patru ani la mașinile din cadrul programului Coachbuild.

Peste 1.800 de piese noi au fost dezvoltate pentru Boat Tail, fiecare dintre ele având caracteristici de lux, cum ar fi frigidere duble pentru șampanie de epocă și ceasuri personalizate care pot fi purtate sau introduse în mașină pentru a fi folosite ca ceas.

CEO-ul Rolls Royce a descris noua mașină, ca fiind o „mașină minunată, magnifică”, CEO-ul Rolls Royce, Torsten Müller-Ötvös, a spus că clientul a fost implicat în „fiecare pas al călătoriei” și că crearea unor astfel de mașini personalizate a fost „banii nu pot cumpăra experiență. ”

„Este ceva extrem de rar și (ceva) ce doar oamenii foarte selectați ar putea face”, a spus el, adăugând că, prin natura sa, divizia Coachbuild ar fi o mică parte din activitatea generală a companiei.

El a spus că clienții vor trebui să își aducă propria „pasiune, angajament și timpul” necesar pentru a face o colaborare cu producătorul auto.

#masina de lux #rolls royce #model ambitios

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gazprom a raportat un profit net de 134,2 miliarde de ruble (1,34 miliarde de euro) în trimestrul III al anului 2025, după ce în aceeași perioadă a anului trecut compania înregistrase o pierdere de aproape 53 de miliarde de ruble (0,53 miliarde de euro), potrivit raportului companiei.

Pentru primele nouă luni ale anului, profitul atribuibil acționarilor se ridică la 1,17 trilioane de ruble (11,7 miliarde de euro), însă cifra este sub așteptările analiștilor consultați de Interfax, care anticipau un rezultat de circa 200 de miliarde de ruble doar pentru trimestrul III.

Veniturile Gazprom în trimestrul III au totalizat 2,175 trilioane de ruble, în scădere cu 9,8% față de anul precedent, însă peste nivelul prognozat de specialiști (2,164 trilioane de ruble).

Pe segmente: veniturile din gaz au scăzut cu 15,4%, până la 1,14 trilioane de ruble, iar veniturile din petrol au coborât cu 10,5%, la 1,01 trilioane de ruble. În total, pentru primele nouă luni ale anului 2025, cifra de afaceri a grupului a scăzut cu 4,5%, până la 7,17 trilioane de ruble. Profitul înainte de impozitare în trimestrul III a coborât cu aproape 20%, ajungând la 230,3 miliarde de ruble.

În primul semestru al anului, Gazprom raportase un profit net IFRS de 983,1 miliarde de ruble, cu 6% mai mic decât în aceeași perioadă a anului trecut, o evoluție pusă pe seama aprecierii rublei și a scăderii prețurilor la petrol.

Acțiunile Gazprom au crescut cu 1,85% pe bursa de la Moscova, atingând un vârf de 126,35 ruble, înainte ca avansul să se tempereze la 1,5%.

Analiștii avertizează însă că dividendele vor rămâne sub semnul întrebării în următorii ani, în contextul: creșterii programelor de investiții, scăderii prețurilor internaționale la gaz,
planului UE de a elimina importurile de gaz rusesc prin conducte până la sfârșitul lui 2027.

Gazprom nu a mai plătit dividende din 2022, când acționarii au primit 51,03 ruble pe acțiune, cu o randament de aproximativ 26%.