Cererea PSRM privind suspendarea decretului de desemnare a lui Igor Grosu la funcția de premier, pe agenda CC

Cererea Partidului Socialiștilor din Republica Moldova privind suspendarea decretului președintelui Maia Sandu privind desemnarea lui Igor Grosu la funcția de premier va fi examinată de Curtea Constituțională mâine, 19 martie. Magistrații constituționali se vor întruni în ședință începând cu ora 10:30.

De asemenea, în aceeași ședință, Curtea va examina admisibilitatea sesizării.

Cererea a fost depusă ieri de deputații socialiști Vasile Bolea, Grigore Novac, Alexandr Suhodolski și Vlad Batrîncea.

Decizia Curții pe marginea soluționării cererii de suspendare a acțiunii Decretului contestat va fi publicată pe pagina web a Curții Constituționale.

#Grigore Novac #Alexandr Suhodolsk #Vlad Batrîncea #i Vasile Bolea #PSRM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a declarat că întreprinderea de stat Calea Ferată din Moldova (CFM) și-a redresat situația financiară după implementarea noilor politici și schimbarea echipei de management, iar restanțele la salrii s-au redus la 4 luni de la 9 cât erau în trecut.

Potrivit ministrului, în luna februarie CFM avea încasări de 22 milioane de lei, iar în lunile august și septembrie acestea au urcat la 72 milioane de lei. „Munca depusă a permis reducerea restanțelor la salarii de la nouă la patru luni”, a precizat Bolea.

Oficialul a menționat că redeschiderea tronsonului de cale ferată de la Văleni va aduce companiei încă circa 20 milioane de lei în plus la venituri, la care se vor adăuga și încasările generate de stația de la Cantemir.

„Căile Ferate o duc bine. A fost suficient să schimbăm managementul, care se bazează pe analize și strategii, pentru ca situația să se redreseze. Este însă foarte mult de muncit și de reparat”, a subliniat ministrul Infrastructurii.

În prezent, toate cele 1300 de vagoane ale CFM sunt funcționale, iar cele 12 locomotive activează pe rețeaua feroviară națională.

Ultimele cifre arătau că restanțele la salrii la CFM erau peste 100 de milioane de lei.

În 2024, întreprinderea a înregistrat pierderi de 228 milioane lei și restanțe salariale de peste 100 milioane lei. În primul trimestru din 2025, declinul a continuat: volumul de mărfuri transportate s-a redus cu 15,7%, iar parcursul în tone-kilometri cu aproape 30% față de perioada similară a anului trecut.