Creditorul crypto Genesis a depus actele pentru faliment la New York

Creditorul crypto Genesis Global Holdco şi două dintre subsidiarele sale de creditare au cerut falimentul joi seara la New York, fiind cel mai recent jucător din crypto care a căzut după prăbuşirea exchange-ului FTX, scrie ZF.

Falimentul marchează sfârşitul unei ere în care împrumutul de active crypto a alimentat tranzacţiile efectuate atât de investitorii individuali, cât şi de cei instituţionali care urmăreau randamente ridicate. Scăderea accelerată a preţurilor monedelor virtuale, care a început la sfârşitul lui 2021, a dus la prăbuşirea multor companii care depindeau de acest model de afaceri.

Genesis a rezistat mai mult decât altele. Spre exemplu, Celsius Network LLC şi Voyager Digital Ltd., alţi creditori crypto, au declarat falimentul în iulie.

Firma a cerut protecţia legii falimentului alături de Genesis Global Capital LLC şi Genesis Asia Pacific Pte. Ltd., două filiale. Subsidiara de tranzacţionare a instrumentelor derivate şi la vedere, activitatea de custodie şi divizia de brokeraj a Genesis Global Trading nu sunt incluse în cerere şi continuă operaţiunile de tranzacţionare cu clienţii, a precizat Genesis.

#crypto #faliment #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.

#bilete mai scumpe #majorare #companii aeriene #razboi