Deja se fac „pariuri”. Cine ar putea fi noul director al CNA? Două candidaturi se vehiculează în presă

După ce ieri vicepreședintele Parlamentului Mihai Popșoi a anunțat că vor fi demise mai mulți conducători de instituții de stat subordonate Parlamentului și Guvernului, odată cu învestirea în funcție a noului Guvern Gavriliță, astăzi, în presă a început deja a vehicula numele unor persoane, care ar putea fi numite în unele întreprinderi, scrie Realitatea.md.

Unul din numele care se zvonește că ar urma să fie numit la conducerea Centrului Național Anticorupție (CNA), după ce va fi demis actualul, ar fi vorba de ex-procurorul anticorupție Eugeniu Rurac, care a demisionat din Procuratură la începutul anului 2020.

Presa a scris anterior că Rurac urma să fie numit director general adjunct al Serviciului de Informații și Securitate, lucru care nu s-a confirmat până în prezent.

Un alt nume care se vehiculează că ar putea ocupa șefia CNA este cel al deputatei PAS, Olesea Stamate, care ieri a fost numită președintă a Comisiei juridice, numiri şi imunităţi.

#demisii #functie #Director #CNA

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova