Dragoș Tudorache: UE nu va abandona Republica Moldova în această iarnă. Va acorda sprijin financiar și expertiză

29 Oct. 2021, 09:47
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
29 Oct. 2021, 09:47 // Actual //  MD Bani

Uniunea Europeană pregătește o nouă asistență macrofinanciară pentru Republica Moldova, însă deocamdată nu se știe care va fi componenta de grant și care va fi cea de împrumut. O spune raportorul pentru Republica Moldova din Parlamentul European, Dragoș Tudorache. Potrivit oficialului, Bruxelles-ul nu va abandona Republica Moldova în această iarnă, acordându-i sprijin financiar și expertiză în vederea depășirii crizei energetice, transmite IPN.

Europarlamentarul român, Dragoș Tudorache, spune că Uniunea Europeană examinează acum soluții pe termen mediu și lung pentru a ajuta Republica Moldova să-și diversifice sursele de alimentare cu gaze naturale și să învețe să gestioneze eficient astfel de crize energetice.

„Și aici Uniunea Europeană va ajuta Republica Moldova, mă refer la expertiză, ca să învețe să joace pe piața liberă a gazelor. Deja sunt experți europeni care au intrat în contact cu omologii lor din Republica Moldova pentru a ajuta cu expertiză. Și bineînțeles, găsirea unor soluții de stocare. Orice țară care folosește gazul are nevoie de capacitate de stocare, tocmai pentru a trece peste perioadele dificile prin care trece Moldova acum”, a spus europarlamentarul în cadrul emisiunii „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

De asemenea, oficialul spune că soluția pe termen scurt pe care Uniunea Europeană o poate oferi Republicii Moldova este alocarea fondurilor, astfel încât țara noastră să procure, până la identificarea unui consens cu Gazprom, gaze naturale de pe piața internațională și să ajute cetățenii să facă față facturilor mari.

„Negocierile sunt avansate și pentru o nouă asistență macrofinanciară, se discută cât din această asistență să fie grant și cât împrumut. Pentru că este clar că aceste 60 de milioane nu acoperă nici pe departe nevoia Republicii Moldova de a trece peste iarnă. În România suntem într-o plină criză politică ce face ca dialogul dintre cele două guverne să nu se bazeze pe niște piloni foarte solizi, dar Guvernul interimar de la București este angajat și au avut loc discuții serioase pentru găsirea unor soluții. Nici România nu stă foarte bine la capitolul stocuri, însă și România trebuie să depună efort pentru a ajuta Republica Moldova, folosind gazoductul care, iată, a devenit complet funcțional”, a punctat Tudorache.

Recent, Uniunea Europeană a oferit Republicii Moldova asistență financiară neramburasabilă în valoare de 60 de milioane de euro pentru gestionarea crizei energetice.

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!