După 8 ani de fluctuații, inflația se aliniază perfect cu ținta de 5% a BNM

Guvernatoarea Băncii Naționale a Moldovei, Anca Dragu, a prezentat astăzi cel de-al patrulea Raport asupra inflației din 2024, care indică o performanță remarcabilă în gestionarea inflației. În premieră, după opt ani, rata anuală a inflației s-a menținut și continuă să rămână în interiorul intervalului de variație de ± 1,5 puncte procentuale față de ținta de 5,0%. Aceasta este o realizare semnificativă, având în vedere instabilitățile economice interne și externe.

Guvernatoarea BNM a subliniat că banca răspunde rapid la schimbările economice, atât interne cât și externe, ceea ce contribuie la stimularea investițiilor și la crearea unui climat favorabil dezvoltării economice durabile. „Deciziile recente de politică monetară, inclusiv reducerea normei rezervelor obligatorii la pasivele atrase în monedă națională și valută, vor duce la o scădere a ratelor dobânzilor, stimulând în continuare consumul gospodăriilor și investițiile agenților economici”, a declarat Anca Dragu în cadrul conferinței de prezentare a raportului.

Banca Națională estimează că rata anuală a inflației va oscila în jurul țintei de 5% și va rămâne în intervalul de variație stabilit pe toată durata prognozei. Astfel, BNM va continua să adopte o politică monetară stimulativă pentru a sprijini cererea internă, în timp ce va urmări atingerea obiectivului de menținere a inflației în limitele stabilite pe termen mediu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dragu #inflație #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

India pregătește cea mai amplă deschidere de până acum a pieței sale auto pentru producătorii europeni, urmând să reducă drastic taxele vamale la automobilele importate din Uniunea Europeană, potrivit unor surse citate de Reuters. Conform informațiilor, India intenționează să scadă tarifele la mașini de la niveluri de până la 110% la 40%, în cadrul unui acord comercial de liber schimb cu UE, care ar putea fi anunțat chiar marți, scrie REUTERS.

Guvernul condus de premierul Narendra Modi a acceptat reducerea imediată a taxelor pentru un număr limitat de automobile provenite din blocul comunitar, cu un preț de import mai mare de 15.000 de euro. Potrivit surselor, tariful ar urma să fie redus treptat până la 10%, facilitând astfel accesul pe piața indiană pentru producători europeni precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW. Atât Ministerul Comerțului din India, cât și Comisia Europeană au refuzat să comenteze oficial informațiile.

Acordul de liber schimb, deja supranumit „mama tuturor acordurilor”, ar urma să fie anunțat după încheierea unor negocieri îndelungate, urmând ca detaliile finale să fie ratificate ulterior. În afara sectorului auto, pactul ar putea stimula comerțul bilateral și exporturile Indiei de textile și bijuterii, afectate recent de tarifele de 50% impuse de Statele Unite.

India este a treia cea mai mare piață auto din lume, după SUA și China, însă industria sa a fost puternic protejată. În prezent, New Delhi aplică taxe de 70% și 110% pentru automobilele importate, niveluri criticate inclusiv de directorul Tesla, Elon Musk. Conform surselor, autoritățile indiene propun reducerea imediată a taxelor la 40% pentru aproximativ 200.000 de automobile cu motoare termice anual, cea mai agresivă măsură de liberalizare din istoria sectorului.

Vehiculele electrice vor fi excluse de la reducerile de taxe în primii cinci ani, pentru a proteja investițiile producătorilor locali precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors. Ulterior, și acest segment ar urma să beneficieze de scăderi similare ale taxelor.

În prezent, piața auto indiană, de circa 4,4 milioane de unități anual, este dominată de Suzuki Motor și de producătorii locali, care dețin împreună aproximativ două treimi din vânzări. Producătorii europeni au o cotă de sub 4%, însă reducerea tarifelor le-ar permite să testeze piața cu un portofoliu mai larg de modele importate, înainte de a decide investiții suplimentare în producția locală.

Cu o piață estimată să ajungă la 6 milioane de automobile anual până în 2030, mai multe companii europene își pregătesc deja extinderea. Renault își redefinește strategia de revenire în India, în timp ce Volkswagen Group finalizează un nou val de investiții prin marca sa Škoda, mizând pe potențialul de creștere al uneia dintre cele mai dinamice piețe auto din lume.