E-book sau cartea tradițională? Avantajele fiecăreia dintre ele

În perioada de pandemie, de când am început să petrecem mai mult timp în fața ecranelor, mai multe persoane se confruntă cu problema că nu știu ce carte să aleagă pentru ei sau pentru copii: e-book sau carte tradițională.

Avantaje E-bookurilor

1. Mobilitate

E-bookurile sunt potrivite pentru cei ce călătoresc mult, acestea pot fi cu ușurință „transportate”. Bateria unui ebookreader poate ține până la o lună.

2. Preț

Din punct de vedere al prețului, Ebook-urile sunt mai ieftine deoarece nu necesită costuri de tipărire. De asemenea, multe dintre e-bookuri le poți găsi în format online gratis. La început e-readerul este o investiție destul de costisitoare, pe termen lung este profitabilă.

3. Poate fi mai ușor obținută în caz de necesitate

În cazul în care pregătești materiale pe un anumit subiect, poți găsi un magazin virtual și cauți online după cuvintele dorite, iar cartea se obține mult mai ușor.

4. Eco-friendly

Cărțile digitale sunt o metodă de protecție a mediului, ele nu necesită resursele care sunt necesare în cazul cărților tradiționale: echipament profesional de tipărire, cerneală, hârtie, mâna de lucru.

Avantajele cărților tradiționale

1. Nu necesită baterie

Cărțile care necesită a fi încărcate pot cauza bătăi de cap și dezamăgiri. Se poate descărca în momentele cele mai captivante, lucru care nu se va întâmpla cu o carte tradițională.

2. Stimularea tuturor simțurilor

Dacă optezi pentru o carte tradițională, vei putea stimula toate simțurile: mirosul, atingerea texturii, greutatea cărții. Pozele transpun mai bine acțiunea în sine decât cărțile digitale, chiar dacă acolo se dolosește Photoshop.

3. Revânzarea

Cărțile tradiționale pot fi revândute, lucru care nu poate fi realizat cu cărțile care sunt disponibile online.

4. Fără tehnologie

Dacă ajungi într-o localitate, oraș și nu poți accesa internetul, la sigur vei găsi o librărie de unde poți cumpăra o carte.

Fiecare tip de carte își are avantajele ei, depinde de tine ce preferi și ce este mai comod. Unii preferă tehnologia, în timp ce alții nu prea se împacă cu ea.

Conform unor statistici, majoritatea preferă cărțile tradiționale, întrucât cele digitale pot cauza și probleme de vedere.

#lectura #e-book #carti electronice

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.