Fermierii au explodat de furie pentru că Bolea i-a trimis la plimbare: Mâine anunță proteste în toată țara

Agricultorii au anunțat că planifică să organizeze noi proteste pe drumurile naționale joi, 22 februarie, după ce întâlnirea programată pentru astăzi cu ministrul Agriculturii, Vladimir Bolea, a fost amânată. Motivul principal invocat este legat de nemulțumirea lor față de mecanismul de garantare propus de Guvern, pe care îl consideră imposibil de implementat în condițiile actuale.

Alexandru Slusari, unul dintre liderii grupului de agricultori, a declarat că fermierii au discutat deja cu mai multe bănci comerciale și au constatat că propunerea Guvernului este dificil de pus în practică, în special pentru cei care au credite restructurate sau întârzieri la plată. Potrivit lui Slusari, băncile nu pot acorda noi credite fermierilor în aceste condiții, deoarece împrumuturile existente sunt considerate neperformante conform regulamentelor Băncii Naționale a Moldovei.

În plus, agricultorii se confruntă și cu reticența băncilor în ceea ce privește garanțiile oferite de Organizațiile de Dezvoltare a Agriculturii (ODA). Această situație complică și mai mult accesul fermierilor la finanțare și sprijin financiar într-un moment critic pentru sectorul agricol.

Nemulțumirea agricultorilor este tot mai evidentă, iar aceștia au anunțat că vor continua să își facă auzită vocea printr-o nouă serie de proteste, în încercarea de a atrage atenția autorităților asupra problemelor stringente cu care se confruntă sectorul agricol în Republica Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Bolea #fermieri #proteste

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.