Firma mamă a Facebook va emite primele sale obligațiuni corporative

Meta Platforms Inc., firma mamă reţelei de socializare Facebook, a anunţat joi că va derula prima sa emisiune de obligaţiuni, într-un moment în care compania face investiţii importante în proiectele sale din domeniul metaverse, transmite Reuters.

Meta nu a oferit detalii legate de volumul emisiunii de obligaţiuni, dar a precizat că va utiliza sumele strânse pentru cheltuieli de capital, răscumpărarea de acţiuni, achiziţii sau investiţii.

Chiar dacă este una din companiile de tehnologie cu o capitalizare de piaţă uriaşă, Meta este singura care nu a derulat până acum o emisiune de obligaţiuni corporative.

În ultimul an însă, fluxul liber de numerar al Meta s-a diminuat pe măsură ce compania continuă proiectele sale din domeniul metaverse, proiecte care anul trecut au condus la schimbarea numelui companiei din Facebook în Meta Platforms. În al doilea trimestru al acestui an, Meta avea un flux liber de numerar de 4,45 miliarde de dolari, comparativ cu 8,51 miliarde de dolari în urmă cu un an. În plus, săptămâna trecută Meta a raportat şi prima scădere a veniturilor trimestriale din istoria companiei.

Meta Platforms Inc. are un rating „A1” din partea Moody’s şi un calificativ „AA minus” cu perspectivă „stabilă” din partea S&P.

#meta #obligatiuni #facebook

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.