(FOTO) Satul din România care a câștigat competiţia mondială Best Tourism Villages

22 Dec. 2022, 11:39
 // Categoria: Au Bani // Autor:  MD Bani
22 Dec. 2022, 11:39 // Au Bani //  MD Bani

Satul Răşinari, din judeţul Sibiu, România este câştigător în cadrul celei de-a doua ediţii a competiţiei mondiale „Best Tourism Villages”, lansată de Organizaţia Mondială a Turismului (OMT), anunță Ministerului Antreprenoriatului şi Turismului (MAT) din România.

Satul a fost selectat, conform regulamentului, de specialiştii Consiliului Consulativ al OMT, din peste 130 de candidaturi, provenite din 57 de ţări. 

„Răşinari este, începând de astăzi, unul dintre cele mai atractive sate turistice din întreaga lume! Nu o spunem noi, ci specialiştii Organizaţiei Mondiale a Turismului, care i-au oferit această recunoaştere în cadrul competiţiei „Best Tourism Villages”. Distincţia ne onorează, ca ţară, şi reprezintă încă o dovadă a potenţialului extraordinar pe care îl are România turistică. Doresc să felicit administraţia locală a satului Răşinari, precum şi pe locuitorii săi, pentru felul în care au ales să valorifice bogăţia culturală şi naturală a zonei, dar şi pentru angajamentul dedicat sustenabilităţii – criterii care, de altfel, au contribuit la câştigarea acestui titlu, pe plan internaţional”, a declarat ministrul Antreprenoriatului şi Turismului, Constantin-Daniel Cadariu.

Răşinari, odată cu obţinerea titlului de „Best Tourism Village”, devine membru al reţelei OMT, creată pentru a facilita schimbul de informaţii, experienţe şi de bune practici între satele care deţin aceeaşi distincţie, dar şi cu cele incluse în Programul Upgrade, respectiv satele care au ajuns în etapa mondială a concursului, dar nu au îndeplinit toate criteriile pentru a fi selectate. Reţeaua include experţi, parteneri publici şi privaţi din domeniul promovării turismului pentru dezvoltare rurală, scrie wall-steet.ro.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește-ne pe TELEGRAM!

Totodată, Răşinari va putea fi oferit drept exemplu în documentele de politici elaborate de OMT, iar în cadrul evenimentelor internaţionale va beneficia de promovare şi recomandări.

Criteriile care au stat la baza selectării câştigătorilor sunt: resursele culturale şi naturale din destinaţie, promovarea şi conservarea resurselor culturale, durabilitatea economică, socială şi a mediului, dezvoltarea turismului şi integrarea lanţului valoric, guvernanţă şi prioritizarea turismului, infrastructura şi conectivitatea, sănătatea, siguranţa şi securitatea, precum şi fotografiile şi videoclipurile de prezentare.

Conform regulamentului, primele trei sate care au acumulat cele mai mari punctaje, respectiv Răşinari (judeţul Sibiu), Biertan (judeţul Sibiu) şi Ciocăneşti (judeţul Suceava) au fost propunerile României pentru concursul derulat de OMT, calificându-se astfel în etapa desfăşurată la nivel mondial.

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!