(FOTO) Un neamț cere o sumă uriașă pentru o Dacie 1310 Break din 1991: Face parte dintr-o colecţie privată

Un neamț a scos la vânzare un autoturism Dacia 1310 Break pe unul dintre cele mai vizualizate site-uri de vânzări automobile second-hand din Germania. Mașina, fabricată la uzina de la Mioveni, România, în 1991, se vinde în oraşul bavarez Teisendorf.

Potrivit anunţului, autoturismul are doar 2.166 de kilometri parcurşi, iar ITP-ul este valabil până în octombrie 2023. Maşina are 63 cai-putere, motor pe benzină şi dotările neschimbate de 31 de ani.

Prețul cerut pentru autoturism este 9.950 euro, echivalent cu cel al unei mașini din noua gamă Dacia, notează soferidinromania.ro

Proprietarul susține însă că automobilul este unul foarte rar.

„Maşina face parte dintr-o colecţie privată şi nu a fost restaurată până acum. Automobilul Dacia 1310 Break pe care îl vând este foarte rar şi este într-o stare perfectă. Jantele sunt din aluminiu, maşina a fost întreţinută impecabil şi poate fi condusă fără probleme”, a scris acesta în anunț.

#Dacia 1310 Break #masina #vanzare #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.