(FOTO) Un neamț cere o sumă uriașă pentru o Dacie 1310 Break din 1991: Face parte dintr-o colecţie privată

Un neamț a scos la vânzare un autoturism Dacia 1310 Break pe unul dintre cele mai vizualizate site-uri de vânzări automobile second-hand din Germania. Mașina, fabricată la uzina de la Mioveni, România, în 1991, se vinde în oraşul bavarez Teisendorf.

Potrivit anunţului, autoturismul are doar 2.166 de kilometri parcurşi, iar ITP-ul este valabil până în octombrie 2023. Maşina are 63 cai-putere, motor pe benzină şi dotările neschimbate de 31 de ani.

Prețul cerut pentru autoturism este 9.950 euro, echivalent cu cel al unei mașini din noua gamă Dacia, notează soferidinromania.ro

Proprietarul susține însă că automobilul este unul foarte rar.

„Maşina face parte dintr-o colecţie privată şi nu a fost restaurată până acum. Automobilul Dacia 1310 Break pe care îl vând este foarte rar şi este într-o stare perfectă. Jantele sunt din aluminiu, maşina a fost întreţinută impecabil şi poate fi condusă fără probleme”, a scris acesta în anunț.

#Dacia 1310 Break #masina #vanzare #pret

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.