Grecia a înregistrat venituri record din turism în primul semestru din 2023

Turismul în Grecia a atins un nou apogeu în primul semestru al anului 2023, generând venituri istorice care au reînviat optimismul în sectorul turistic al țării. Datele preliminare furnizate de Banca Centrală a Greciei au relevat o creștere semnificativă a veniturilor din turism în primele șase luni ale anului, ceea ce a alimentat speculații că Grecia ar putea înregistra venituri de peste 20 de miliarde de euro în întregul an.

În conformitate cu informațiile publicate de publicația Ekathimerini, veniturile din turism în primul semestru al anului au atins nivelul de 6,174 miliarde de euro, semnificativ mai sus decât suma de 5,41 miliarde de euro înregistrată în aceeași perioadă a anului 2019, pre-pandemie. Chiar și în comparație cu primul semestru al anului 2022, când veniturile s-au cifrat la 4,98 miliarde de euro, creșterea a fost de 14,1%.

În luna iunie, veniturile au atins un nou nivel record de 2,93 miliarde de euro, comparativ cu 2,50 miliarde de euro în iunie 2022, marcând o creștere de 17,2%, și cu 2,55 miliarde de euro în iunie 2019, cu o creștere de 14,9%. Această ascensiune semnificativă a veniturilor a fost în parte impulsată de creșterea inflației și de majorarea prețurilor în industria hotelieră pentru anul 2023.

Proiecțiile analiștilor sunt optimiste și pentru luna iulie, cu mulți dintre aceștia anticipând venituri ridicate în acest trimestru, care contribuie în mod obișnuit cu 65% din veniturile anuale totale. În urma acestei tendințe ascendente, analiștii speculează că Grecia ar putea depăși pragul de 20 de miliarde de euro în venituri turistice pentru întregul an 2023.

Banca Centrală a Greciei a publicat recent un studiu în care estimează venituri din turism de 21 de miliarde de euro pentru acest an, reflectând o creștere de 15,6% față de 2019 și de 19,1% față de 2022. Chiar și în contextul scăderii ușoare a numărului de nopți petrecute în unitățile de cazare turistică, majorările prețurilor au contribuit la menținerea echilibrului în ceea ce privește veniturile.

În primul semestru al anului 2023, turiștii germani au reprezentat 42% din totalul sosirilor în trimestrul doi, în creștere față de 39% în 2019. În plus, sosirile turiștilor din SUA au aproape dublat cifrele din perioada pre-pandemică, subliniind atractivitatea crescândă a Greciei ca destinație turistică internațională.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#turism #Grecia #venituri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Constructorul chinez BYD dezvoltă în provincia Henan o fabrică de dimensiuni nemaiîntâlnite, mult peste facilitățile industriale existente, cu scopul de a produce un milion de mașini pe an doar aici, însă această construcție este mai mult decât o unitate de producție. Fabrica a fost deschisă în 2023 și este în proces de extindere.

Imaginile aeriane arată că este vorba despre un oraș în sine, cu hale de producție, dar și infrastructură, blocuri de locuințe, terenuri de fotbal și de tenis, totul fiind proiectat pentru a susține forța de muncă, dar și activitatea non-stop a fabricii. Mii de muncitori deja locuiesc în interiorul facilității, care este un amestec de fabrică și comunitate, scrie The Economic Times.

Mega-fabrica este compusă din opt faze de dezvoltare: 1-4 au fost deja construite, iar 5-8 sunt în proces de construcție, iar când și acestea vor fi gata vor consolida poziția BYD drept constructorul cu cea mai mare unitate de producție de mașini electrice din lume, depășind de peste 10 ori dimensiunea fabricii Tesla din Nevada (11,6 kilometri pătrați).

La finalul proiectului, mega-fabrica BYD din Zhengzhou se va întinde pe aproape 130 de kilometri pătrați – spre exemplu, Bucureștiul se întinde pe 240 de kilometri pătrați.

În prezent, peste 60.000 de oameni lucrează la fabrica din Zhengzhou, însă numărul acestora ar urma să crească pentru că BYD vrea să angajeze încă 200.000 la nivel mondial în următoarele luni. Toate facilitățile de recreere și locuințele construite în interiorul fabricii au ca scop creșterea productivității și fidelizarea angajaților, însă există voci care susțin că o creștere atât de rapidă are riscul să producă un „oraș fantomă” în cazul scăderii cererii de mașini electrice.

BYD a vândut 4,25 de milioane de mașini electrice în 2024, însă fabrica din Zhengzhou este aspru criticată din cauza impactului asupra mediului înconjurător, în timp ce alte persoane o cataloghează pur și simplu ca fiind „urâtă”. Totodată, această fabrică urmărește strategia industrială a Chinei: combină dimensiunea, viteza și ajutorul de stat pentru a-și depăși rivalii. În timp ce Tesla se bazează pe automatizare, BYD pune accent pe capitalul uman, angajând aproape un milion de muncitori. Cu toate astea, adoptarea unui model bazat pe forța de muncă ridică semne de întrebare legate de sustenabilitate, tendința la nivel mondial fiind de automatizare.

#BYD #producator #auto