Iarba veselă interzisă în Cartierul Roșu din Amsterdam

În curând va fi ilegal să fumezi canabis pe stradă în cartierul roșu din Amsterdam, conform noilor reglementări prezentate de municipalitate, transmite BBC.

Legile vor intra în vigoare de la jumătatea lunii mai și au ca scop îmbunătățirea condițiilor de trai pentru locuitorii care se plâng de mult timp de tulburările cauzate de turiști.

Lucrătorii din industria sexului vor trebui, de asemenea, să își închidă localurile la ora 3 dimineața.

Presa locală a relatat că aproape toți consilierii au susținut luarea de măsuri pentru a reduce deranjul pentru rezidenți.

Consiliul municipal a mai anunțat joi că restaurantele și barurile vor trebui să se închidă până la ora 2 dimineața în zilele de vineri și sâmbătă și că niciun vizitator nou nu va mai avea voie să intre în cartierul vechi al orașului după ora 1 dimineața.

În prezent, vânzarea de alcool din magazinele, magazinele de băuturi alcoolice și cafenelele din cartierul roșu este ilegală de joi până duminică după ora 16:00. Acum, consiliul le va cere vânzătorilor să elimine complet alcoolul din vitrinele lor în acest interval de timp sau să le ascundă de ochii publicului.

Consumul de alcool în majoritatea spațiilor publice din Amsterdam este ilegal.

Capitala olandeză este cunoscută pentru cafenelele sale cu canabis și atrage milioane de turiști pe an. Dar localnicii s-au plâns că acestea atrag traficanți de stradă și că abuzul de droguri și alcool duce la creșterea ratei criminalității.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#cnabis #cartierul rosu #amsterdam

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.