IMPORTANT! YouTube va elimina toate clipurile care susțin că vaccinurile sunt ineficiente sau periculoase

Bine de știut! Youtube ia măsuri mai drastice în privința dezinformării despre vaccinurile împotriva COVID-19. Site-ul de streaming, deținut de Google va va elimina toate clipurile care susțin că vaccinurile sunt ineficiente sau periculoase.

Astfel, începând de miercuri, YouTube va elimina videoclipurile care răspândesc informații eronate despre toate vaccinurile, ca măsură de intensificare a acțiunilor luate în timpul pandemiei de coronavirus de a combate conținutul dăunător.

Până acum, platforma a ascuns de la vizionare clipurile care răspândeau informații eronate despre vaccinurile non-Covid sau în care era promovat curentul anti-vaccin.

Începând de anul trecut, YouTube a implementat o interdicție privind videoclipurile de dezinformare despre vaccinurile Covid, ceea ce a dus la eliminarea a 130.000 de materiale. Site-ul a eliminat în total 1 milion de videoclipuri pentru răspândirea de informații false despre Covid de la izbucnirea pandemiei.

Matt Halprin, șeful global al departamentului de încredere și siguranță al YouTube, a declarat că dezinformarea cu privire la vaccinuri este o problemă globală și că aceasta s-a extins în urma răspândirii de informații false despre vaccinurile împotriva COVID-19.

„Dezinformarea cu privire la vaccinuri apare la nivel global, apare în toate țările și culturile”, a spus Halprin.

El a adăugat că fake-news-urile din jurul vaccinului împotriva rujeolei, oreionului și rubeolei (ROR), căruia i s-a atribuit în mod eronat faptul că provoacă autism, reprezintă un exemplu de dezinformare pe care YouTube îl va viza.

„Există încă o mulțime de provocări în jurul ROR și oameni care se ceartă dacă acesta provoacă autism. Și, după cum știm, știința este foarte fermă că vaccinurile nu cauzează autismul”, a spus el.

#elimina #youtube #COVID-19 #vaccin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.