În februarie, Republica Moldova a exportat mărfuri în valoare de peste 336 mln dolari. În ce țări au ajuns

În luna februarie 2022, Republica Moldova a exportat mărfuri în valoare de 336,6 milioane de dolari. Volumul exporturilor a crescut cu 1,9% față de ianuarie 2022 și cu 48,9% față de februarie 2021. În perioada ianuarie februarie 2022, majoritatea mărfurilor au ajuns în UE – 62,1%.

Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-februarie 2022, exporturile de mărfuri autohtone au constituit 81,8% din totalul exporturile și au contribuit la majorarea valorii totale a exporturilor cu 53,5%. În același timp, reexporturile de mărfuri străine (după prelucrare și clasice)în ianuarie-februarie 2022 s-au cifrat la 121,1 milioane dolari SUA (18,2% din total exporturi), sau cu 12,8% mai mult, comparativ cu aceeași perioadă din anul 2021. Această creștere a influențat majorarea pe total exporturi, cu 3,2%.

Cele mai multe exporturi au fost realizate prin intermediul transportului rutier, mai exact, 77,2% din total. Transportul rutier este urmat de transportul maritim – 12,7%), transportul feroviar (9,2%). Transportului aerian îi revin doar 0,9%.

Datele arată că 62,1% au ajuns în Uniunea Europeană (UE). Spre țările CSI au ajuns 11,8% din totalul exporturilor.

În ianuarie-februarie 2022 cele mai multe exporturi au ajuns în România – 28%, apoi Turcia – 13,8%.

Principalele țări de destinație a mărfurilor în perioada ianuarie-februarie 2022.

România (28,0% din total exporturi);
Turcia (13,8%);
Italia (9,5%);
Federația Rusă (7,3%);
Germania (6,2%);
Elveția (3,8%);
Bulgaria (3,2%);
Polonia (2,8%);
Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord (2,5%);
Ucraina (2,3%);
Cehia (2,2%);
Grecia (1,9%);
Ungaria, Spania și Belarus (câte 1,6%);
Franța (1,3%);
Cipru (1,2%);
Olanda (0,8%);
Statele Unite ale Americii (0,7%).

#comert extern #marfuri #export #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova