Încasările din impozitul pe chirii au crescut cu peste 27% în 2025. Chișinăul domină clasamentul

26 Ian. 2026, 08:56
 // Categoria: Au Bani // Autor:  Grîu Tatiana
26 Ian. 2026, 08:56 // Au Bani //  Grîu Tatiana

Încasările la impozitul pe venit de la persoanele fizice care dau în locațiune bunuri imobile au crescut cu 27,2% în perioada ianuarie–decembrie 2025 și au ajuns la 95,3 milioane de lei, comparativ cu aceeași perioadă a anului 2024. Creșterea este pusă pe seama acțiunilor de conformare voluntară și a campaniilor de informare desfășurate de autorități, iar pe parcursul anului au fost identificate 1 901 persoane fizice care transmit în locațiune bunuri imobile.

În urma a 283 de controale fiscale efectuate la proprietari care dau locuințe în chirie, au fost calculate suplimentar la buget plăți de bază în sumă de 654,4 mii lei, majorări de întârziere de 64 mii lei și amenzi în valoare de 36 mii lei. Totodată, în 2025 au fost înregistrate 33 696 contracte de dare în locațiune a bunurilor imobile, cu 29,2% mai multe decât în perioada similară din 2024.

Datele arată o concentrare puternică a pieței de închiriere în municipiul Chișinău, care generează de departe cele mai mari sume la buget. În capitală au fost înregistrate 24 065 contracte, iar încasările au constituit peste 81 milioane de lei. La distanță mare urmează municipiul Bălți, cu 2 280 de contracte și încasări de 3,39 milioane de lei, raionul Cahul, cu 781 de contracte și 1,671 milioane de lei, și raionul Căușeni, unde au fost raportate 381 de contracte și peste 912 mii lei. Doar Chișinăul concentrează peste patru cincimi din totalul încasărilor din acest tip de impozit.

Potrivit Codului fiscal, persoanele fizice care nu desfășoară activitate de întreprinzător și transmit în posesie sau folosință bunuri imobile achită un impozit de 7% din valoarea lunară a contractului. Contractul de locațiune trebuie înregistrat la Serviciul Fiscal de Stat în termen de 7 zile de la semnare, iar impozitul se achită lunar, cel târziu la data de 25 a lunii în curs.

Realitatea Live

26 Ian. 2026, 09:51
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
26 Ian. 2026, 09:51 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

India pregătește cea mai amplă deschidere de până acum a pieței sale auto pentru producătorii europeni, urmând să reducă drastic taxele vamale la automobilele importate din Uniunea Europeană, potrivit unor surse citate de Reuters. Conform informațiilor, India intenționează să scadă tarifele la mașini de la niveluri de până la 110% la 40%, în cadrul unui acord comercial de liber schimb cu UE, care ar putea fi anunțat chiar marți, scrie REUTERS.

Guvernul condus de premierul Narendra Modi a acceptat reducerea imediată a taxelor pentru un număr limitat de automobile provenite din blocul comunitar, cu un preț de import mai mare de 15.000 de euro. Potrivit surselor, tariful ar urma să fie redus treptat până la 10%, facilitând astfel accesul pe piața indiană pentru producători europeni precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW. Atât Ministerul Comerțului din India, cât și Comisia Europeană au refuzat să comenteze oficial informațiile.

Acordul de liber schimb, deja supranumit „mama tuturor acordurilor”, ar urma să fie anunțat după încheierea unor negocieri îndelungate, urmând ca detaliile finale să fie ratificate ulterior. În afara sectorului auto, pactul ar putea stimula comerțul bilateral și exporturile Indiei de textile și bijuterii, afectate recent de tarifele de 50% impuse de Statele Unite.

India este a treia cea mai mare piață auto din lume, după SUA și China, însă industria sa a fost puternic protejată. În prezent, New Delhi aplică taxe de 70% și 110% pentru automobilele importate, niveluri criticate inclusiv de directorul Tesla, Elon Musk. Conform surselor, autoritățile indiene propun reducerea imediată a taxelor la 40% pentru aproximativ 200.000 de automobile cu motoare termice anual, cea mai agresivă măsură de liberalizare din istoria sectorului.

Vehiculele electrice vor fi excluse de la reducerile de taxe în primii cinci ani, pentru a proteja investițiile producătorilor locali precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors. Ulterior, și acest segment ar urma să beneficieze de scăderi similare ale taxelor.

În prezent, piața auto indiană, de circa 4,4 milioane de unități anual, este dominată de Suzuki Motor și de producătorii locali, care dețin împreună aproximativ două treimi din vânzări. Producătorii europeni au o cotă de sub 4%, însă reducerea tarifelor le-ar permite să testeze piața cu un portofoliu mai larg de modele importate, înainte de a decide investiții suplimentare în producția locală.

Cu o piață estimată să ajungă la 6 milioane de automobile anual până în 2030, mai multe companii europene își pregătesc deja extinderea. Renault își redefinește strategia de revenire în India, în timp ce Volkswagen Group finalizează un nou val de investiții prin marca sa Škoda, mizând pe potențialul de creștere al uneia dintre cele mai dinamice piețe auto din lume.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!